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1 / 16
Przebieg
147 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/2004
Paliwo
Benzyna
Moc
221 kW (300 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kabriolet
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 2
- Liczba drzwi
- 2
- Wersja krajowa
- Hiszpania
- Numer oferty
- 10653052
- Gwarancja
- 12 miesiące
Historia pojazdu
- Przebieg
- 147 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 08/2004
Dane Techniczne
- Moc
- 221 kW (300 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
Opis pojazdu
Rogamos concertar cita previa para ver y probar esta unidad. Gracias.
Alpina Roadster 3.4 S 300cv
"Unidad 072 de un total fabricadas de 343"
Única unidad en España!!!!
Toda una *Joya
Mejor ver!!!
Es un Alpina Z4 Roadster S, basado en la generación original E85. Curiosamente, a pesar de la historia de BMW en convertibles, este fue el único Z4 en el que Alpina dedicó algún esfuerzo, y uno de los tres a los que alguna vez prestó atención: los otros fueron el Z8 y el Z1. Parece poco probable que ocurra otro ahora, dado el impulso de Alpina hacia un nivel más alto en los últimos años. Así que ésta será la manera más económica de subirse a un Alpina cabrio, así como a un Buchloe 'bahnstormer muy raro.
Esto tampoco fue simplemente un ejercicio cosmético; Derivado del Z4 de 3.0 litros, el Roadster S estaba equipado con el motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros de Alpina, una evolución en sí mismo del S52 3.2 de BMW. El hardware específico incluía pistones Mahle, así como la propia cabeza y manivela de Alpina; el E5/2 aceleró a 7300 rpm y alcanzó su punto máximo de potencia de 300 hp a 6300 rpm. Un poco menos frenético que el Z4 M, pero no le falta nada en un deportivo de dos puertas bastante compacto.
También era manual, sorprendentemente. En lugar del Switchtronic automático utilizado en la mayoría de los coches de Alpina en ese momento, se instaló un ZF de seis velocidades con relaciones cerradas. Todo ello antes del Z4 M 'oficial', lo que hacía que el Alpina fuera bastante atractivo. Al menos así fue durante un tiempo: la producción del Roadster sólo duró un par de años antes de que BMW dejara de fabricar los bloques con los que se construía el motor. Justo cuando comenzaba la producción del Z4 M
Alpina Roadster 3.4 S 300cv
"Unidad 072 de un total fabricadas de 343"
Única unidad en España!!!!
Toda una *Joya
- de coleccionista...
Mejor ver!!!
Es un Alpina Z4 Roadster S, basado en la generación original E85. Curiosamente, a pesar de la historia de BMW en convertibles, este fue el único Z4 en el que Alpina dedicó algún esfuerzo, y uno de los tres a los que alguna vez prestó atención: los otros fueron el Z8 y el Z1. Parece poco probable que ocurra otro ahora, dado el impulso de Alpina hacia un nivel más alto en los últimos años. Así que ésta será la manera más económica de subirse a un Alpina cabrio, así como a un Buchloe 'bahnstormer muy raro.
Esto tampoco fue simplemente un ejercicio cosmético; Derivado del Z4 de 3.0 litros, el Roadster S estaba equipado con el motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros de Alpina, una evolución en sí mismo del S52 3.2 de BMW. El hardware específico incluía pistones Mahle, así como la propia cabeza y manivela de Alpina; el E5/2 aceleró a 7300 rpm y alcanzó su punto máximo de potencia de 300 hp a 6300 rpm. Un poco menos frenético que el Z4 M, pero no le falta nada en un deportivo de dos puertas bastante compacto.
También era manual, sorprendentemente. En lugar del Switchtronic automático utilizado en la mayoría de los coches de Alpina en ese momento, se instaló un ZF de seis velocidades con relaciones cerradas. Todo ello antes del Z4 M 'oficial', lo que hacía que el Alpina fuera bastante atractivo. Al menos así fue durante un tiempo: la producción del Roadster sólo duró un par de años antes de que BMW dejara de fabricar los bloques con los que se construía el motor. Justo cuando comenzaba la producción del Z4 M
Leasing
detailpage.leasing.title VAZQUEZ DE PRADA AUTOMOVILES S.L.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.526,08
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,5
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 198,46
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0013
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0008
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerVAZQUEZ DE PRADA AUTOMOVILES S.L.
KontaktContáctanos en:
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod www.dat.de.
- Cena dla sprzedawcy
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