Audi Q8 e-tron

Q8 e-tron 55 quattro S line

Buitenkleur: Madeira bruin metaalkteur


Interieur:
Leder Valcona
Chroomvrij gelooid, in de massa gekleurd, niet-gestempetd semi-anitineleder,
De kteurpigmenten zorgen voor een getijkmatige kteuring en dankzij de
afwezigheid van een uitgesproken lakbeschermcoating kan het leder beter
ademen.
Het zeer fijne en aangenaam warm aanvoe[ende oppervlak bek[emtoont het
uiterst luxueuze karakter van de wagen.
Centrale zittingstroken, zittingwangèn, hooÍdsteunen en centrale armsteun
voorin in leder Valcona.

lnterieurkleuren Okapi bruin met stiksels staalgriis/ ZwartlZwattlZilvet
MN - : zetetbekleding : okapi bruin met stiksels staatgrijs
- dashboard : Zwart
- tapijt: Zwart
- hemel: Zilver.

Pack Platinum
Omvat naast de uitrusting van het Pack Business Plus:
- Metaalkleur (behalve à [a carte kleuren)
- Voozetels elektrisch regelbaar. betuurderszetel met geheugenfunctie
- Leder en kunstleder interieur
- Verwarmbare voorzetels
- Centrale comfortarmsteun
- Achteruitrijcamera
- Buitenspiegels etektrisch verstel-, verwarm- en inklapbaar met automatische
dag/nachtfunctie
- BinnenspiegeI met automatische dag-nachtstand
- Bedieningstoetsen glaslook zwart met haptische feedback incl. alutook
- Comfortsleutel
- Audi smartphone interface
- Sf eervertichtingspakket
- lnstap-LED-verlichting met projectie in de voorste deuren
- Opbergtas voor de koffer vooraan
- Opvouwbare polyester box
- Kofferrandbescherming
- USB-C-kabets (2! ook de volgende uitrusting:Panoramisch glazen dak Matrix
ledkoplampen Pack assístance'Tour"


Multifunctiesportstuur, schakelpeddels (+/-), verwarmbaar (niet afgevtakt)
Het leder van stuur en keuzehendelknop is qua kleur afgestemd op die van de
dashboard bovenzijde.
VooÍ een comfortabele bediening van de vele standaard- en optionele
infotainmentetementen is het stuur uitgerust met 12 muttifunctietoetsen.
Schaketpeddets maken het mogelijk handmatig om te schakelen tussen de
verschitlende recuperatiestanden.
Wanneer u uw voet van het gaspedaal verwijdert, kan er door recuperatie
kinetísche energie situatie- en behoefteafhanketijk in etektrische energie
worden omgezet. Die wordt gebruikt om de accu op te laden. Daardoor geniet
u van meer efficiëntie en een grotere actieradius.
De drie selecteerbare recuperatiestanden maken een aanpassing aan uw
persoonlijke behoeften mogelijk en onderscheiden zich door de intensiteit van
de vertraging en de daardoor teruggewonnen hoeveeIheid energie.
ln de hoogste recuperatiestand kan de wagen bijna uitsluitend met het
gaspedaal worden bestuurd, zonder gebruik van het rempedaal, voor een
onvervatst One-Pedal-Fee[ing.
ln de laagste stand is de recuperatie voltedig gedeactiveerd en kunt u nog
comfortabe[ gebruikmaken van het zgn. ,,zei[en".


Bang & Olufsen Premium sound system
Geluidsweergave door 1ó [uidsprekers inclusief 3D-luidsprekers, centerspeaker
en subwoofer, ls-kanaatsversterker met een totaal vermogen van 705 watt;
Ruimtelijke ktankweergave dankzij het soundfeature 3D-getuid voor de
voorzetels. Deze wordt gegenereerd door extra luidsprekers in de A-stijt, door
de middentonenluidsprekers en de Frauenhofer-technologie Symphoria.
Het 3D-getuid kan met alle bronnen worden vooÍgebracht. Zo wordt een
ongeëvenaard authentieke 3D-surroundbeleving gecreëerd in de wagen,
waarbij men het gevoel krijgt op de eerste rij van een concertzaat te zitten.


Audi phone box
- Optimaliseert het teteÍoneren in de wagen doordat de mobiele telefoon op
het opbergvak (170mm x 87mm) ter hoogte van de centrale armsteun voorin
wordt gelegd
- Btuetooth-verbinding
- koppetantenne om de mobie[e telefoon met de buitenantenne te verbinden,
voor minder strating in het interieur en voor een betere ontvangstkwaliteit; met
LTE-ondersteuning
- Laadmogetijkheid via USB-aanstuiting of via wiretess Charging (Qi-standard)
- vergeetwaarschuwinglaadstatusweergave in M Ml
Opmerking: de oplaadcover voor het laden via inductie is beschikbaar via de
Audi Originiele accesoires en bij uw Audi partner

Pilot pack (pack Tour + pack City + pack autonoom parkeren)
Pack Tour
Omvat een selectie van bijstandssystemen die de veiligheid en het rijcomfort
vooral t'rjdens langere ritten kunnen verhogen:De adaptieve cruise control:
hetpt de bestuurder door binnen de systeemgrenzen de ingestetde snetheid en
de afstand tot voorliggers te regelen.
Wanneer een voorligger wordt gedetecteerd, kan de adaptieve cruise control
de wagen binnen de systeemgrenzen afremmen of doen accelereren.
Ook in stop-and-go-verkeer en in filesituaties remt het systeem de wagen af
tot stitstand en brengt het hem automatisch weer in beweging, afhanketijk van
de stitstandtijd.
Dankzij de veelheid van meegerekende pàrameters staat de adaptieve
snelheidsassistent garant voor bijzonder comfortabeI rijden binnen het bereik
van 0 tot maximaa[ 250 km/h.De rijstrookge[eidingsfunctÍe:
Het systeem detecteert binnen bepaalde systeemgrenzen
rijstrookmarkeÍingen, wegafboordingen, voertuigen op andere rijstroken en
meerdere vooruitrijdende voertui gen.
Uit deze informatie teidt het systeem een virtuele rijkoker af waar het het
voertuig door zachte stuuringrepen binnen houdt. D.m.v. ondersteunende
stuuringrepen helpt het systeem daarbij de wagen permanent in het midden
van de rijstrook te houden.
Terzelfder tijd wordt de ingestelde snetheid constant gehouden en reageert
het systeem op vooruitÍijdende voertuigen met een afstandsregeling.De
noodassistant:detecteert binnen bepaalde systeemgrenzen wanneer de
bestuurder langere tijd inactief is. ln dergetijke gevallen waarschuwt het de
bestuurder optisch, akoestisch en haptisch. Wanneer de bestuurder nog steeds
niet reageert, neemt het systeem de besturing van de wagen over en brengt
het hem automatisch tot stilstand binnen de rijstrook waarin het zich bevindt.
Daarbij worden pre sense-beschermingsmaatregeten geactiveerd en wordt de
wagen voorbereid op een redding van de inzittenden. lndien nodig wordt een
automatische noodoproep ge[anceerd.
De eff iciëntieassistent:
hetpt de bestuurder bij het vooruitziend rijden.
ln combinatie met MMI Navigatie plus met MMI Touch response gebruikt
de adaptieve rijassistent de gegevens van de efficiëntieassistent voor een
adaptieve regeling van de snetheid, ook zonder vooruitrijdend voertuig.
Daarvoor gebruikt het systeem de in de navigatiegegevens opgenomen
informatie over de buigstralen van bochten, beginpunten van bebouwde
kommen en snetheidsbeperkingen. Het systeem wordt ondersteund door de
informatie van de cameragebaseerde verkeersbordenherkenning.
De efficiëntieassistent stuurt bovendien de motorrem- en uitloopfasen en
bevordert op die manier de brandstofbesparende rijstijl van de adaptieve
rijassist€nt en de snelheidsregeling.De uitwijkassistent:Hetpt de bestuurder in
kritieke situaties uit te wijken voor hindernissen.
Wanneer de bestuurder na een acute waarschuwing actief uitwijkt voor een
hindernis, hetpt de uitwijkassistent hem door de wieten gericht af te remmen
en een gering stuurkoppel op te brengen bij het corrigeren van de wietuitslag.
De uitwijkassistent is beschikbaar binnen een snetheidsbereik van ca. 30 tot
150 km/h en vereist dat de bestuurder tijdens het vo[[edige manoeuvre actief
stuurt. De kruispuntassistent:Kan tijdens vertrekmanoeuvres of bij een snelheid
van ten hoogste 10 km/h d.m.v. een remingreep verhinderen dat de wagen
bij het links afslaan in botsing komt met een tegenligger.Zodra de bestuurder
de richtingaanw'rjzer inschake[t, houdt de afslagassistent de rijstrook voor
tegenliggers in het oog. De remingreep zorgt ervoor dat de wagen in zijn eigen
rijstrook wordt gehouden. De bestuurder wordt d.m.v. een symbool in het
combi-instrument geihformeerd over de ingreep.Pack City