detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
999 999 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
03/1994
Paliwo
Benzyna
Moc
210 kW (286 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 999 999 km
- Pierwsza rejestracja
- 03/1994
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2025
- Ostatni serwis techniczny
- 09/2023
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 210 kW (286 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 3 982 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 8
- Ciężar własny
- 1 605 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Super 95
- Klasa emisji spalin
- Euro 2
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne lusterka boczne
- Klimatyzacja
- Ogrzewanie foteli
- Podramiennik
- Skórzana kierownica
- Skórzana tapicerka
- Tempomat
- rzyciemnione szyby
- Rozrywka i media
- CD
- Komputer pokładowy
- Radio
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Centralny zamek
- Immobilizer
- Poduszka powietrzna
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Katalizator
- Opony zimowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Zielony
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
-Deutsche Erstauslieferung in oxfordgrün-metallic mit 6-Gang-Schaltgetriebe ab Werk
Das Fahrzeug ist relativ original gehalten, bis auf folgende Optimierungen:
-Bilstein-Fahrwerk iVm Domstrebe vorne
-mech. Sperrdifferrential
-Kupplung aus M5 E39
-Instrumentenkombi aus M5 E34
-Endschalldämpfer Eisenmann (eingetragen in ZB 1)
-Modellschriftzug Entfall, zusätzlich auf Standard-Frontstoßfänger umgebaut (original Teile vorhanden)
-Lederausstattung und Dachhimmel schwarz
-Lenkrad ohne Airbag aus M5 E34
In den letzten 5 Jahren wurde u.a. Folgendes erneuert:
-Schweller links und rechts
-Alle Fahrwerks-Gummilager
-Kühler
-Lichtmaschine
-diverse Korrosions- u. Lackschäden beseitigt
Das Fahrzeug ist nicht "mint-condition", aber er läuft sehr zuverlässig und macht auch als 30-Jähriger selbst im heutigen Verkehr mit V8-Sound und durchaus konkurrenzfähigen Fahrleistungen noch eine Menge Spass
Natürlich gibt es an einem 30-Jahre alten Auto auch immer etwas zu richtenvund manche Dinge funktionieren nicht, oder nicht richtig (z.B spinnt die ZV ab und zu, und das Gebläse läuft nicht in allen Stufen, auf der Motorhaube löst sich der Klarlack, aber aktuell gibt es keinen Wartungsstau und die HU wurde letzten Sommer ebenfalls erfolgreich absolviert.
Beim nächsten HU-Termin könnte somit der Oldtimerstatus erlangt werden.
Versicherung ist eh schon günstig, da als wenig fahrender Youngtimer eingestuft, und die Steuer geht dann auch noch mal um rund 100 EUR/ Jahr herunter.
Eigentlich widerstrebt es mir das Auto herzugeben, aber was tut man nicht alles um den Familienfrieden aufrecht zu erhalten. Ein VW-Bus ist da halt einfach kompatibler...
Bei Fragen bitte zuerst e-mail schreiben, zur Klärung von Details können wir dann auch gerne telefonieren, aber auf Telefonanruf-Dauerfeuer und "Letzte-Preis-Gespräche" habe ich keine Lust, die Verhandlung kommt zum Schluß nach Besichtigung und Probefahrt und nicht am Anfang.
Das Fahrzeug ist relativ original gehalten, bis auf folgende Optimierungen:
-Bilstein-Fahrwerk iVm Domstrebe vorne
-mech. Sperrdifferrential
-Kupplung aus M5 E39
-Instrumentenkombi aus M5 E34
-Endschalldämpfer Eisenmann (eingetragen in ZB 1)
-Modellschriftzug Entfall, zusätzlich auf Standard-Frontstoßfänger umgebaut (original Teile vorhanden)
-Lederausstattung und Dachhimmel schwarz
-Lenkrad ohne Airbag aus M5 E34
In den letzten 5 Jahren wurde u.a. Folgendes erneuert:
-Schweller links und rechts
-Alle Fahrwerks-Gummilager
-Kühler
-Lichtmaschine
-diverse Korrosions- u. Lackschäden beseitigt
Das Fahrzeug ist nicht "mint-condition", aber er läuft sehr zuverlässig und macht auch als 30-Jähriger selbst im heutigen Verkehr mit V8-Sound und durchaus konkurrenzfähigen Fahrleistungen noch eine Menge Spass
Natürlich gibt es an einem 30-Jahre alten Auto auch immer etwas zu richtenvund manche Dinge funktionieren nicht, oder nicht richtig (z.B spinnt die ZV ab und zu, und das Gebläse läuft nicht in allen Stufen, auf der Motorhaube löst sich der Klarlack, aber aktuell gibt es keinen Wartungsstau und die HU wurde letzten Sommer ebenfalls erfolgreich absolviert.
Beim nächsten HU-Termin könnte somit der Oldtimerstatus erlangt werden.
Versicherung ist eh schon günstig, da als wenig fahrender Youngtimer eingestuft, und die Steuer geht dann auch noch mal um rund 100 EUR/ Jahr herunter.
Eigentlich widerstrebt es mir das Auto herzugeben, aber was tut man nicht alles um den Familienfrieden aufrecht zu erhalten. Ein VW-Bus ist da halt einfach kompatibler...
Bei Fragen bitte zuerst e-mail schreiben, zur Klärung von Details können wir dann auch gerne telefonieren, aber auf Telefonanruf-Dauerfeuer und "Letzte-Preis-Gespräche" habe ich keine Lust, die Verhandlung kommt zum Schluß nach Besichtigung und Probefahrt und nicht am Anfang.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 474,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 26.666,76
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy