BMW K 1300 S

Die Vorgängerin BMW K1200S war nicht umsonst auf dem ersten Platz der Bestenliste von „motorrad“, bevor diese Liste damals abgeschafft wurde.
Ich bin die K1200S ca. 87.000 und jetzt die Nachfolgerin K1300S etwas über 100.000 km gefahren.
Ein Fahrwerk … wie auf Schienen, sehr souverän.
Da ich jetzt im Ruhestand bin, gebe ich dieses Motorrad ab, auch wenn es schwer fällt.
Mit dem Motorrad bin ich 2012 in den Pyrenäen auf Rollsplitt weg gerutscht. Alle Teile wurden ersetzt (Vollkasko). Später wurde es einmal von einem rückwärts fahrenden Auto umgeschubst. Auch hier wurden alle Teile ersetzt (bezahlt durch die gegnerische Versicherung). Insofern habe ich einige Teile, mit kleinen Macken, die ich dazu gebe (einen neuen Original-Auspuff (ohne Macken), leicht angemackte Verkleidungen, Felge)
Von einem sanften Umfaller hat sie an der rechten Verkleidung ein paar Kratzer.
Die K1300S hat einen Quickshifter (nur für das Hochschalten), eine Gepäckbrücke, einen Stromanschluss für ein Navi und einen weniger rutschigen Sitzbankbezug für die Sozia. Ich gebe eine große und eine kleine Tasche mit, die uns immer gute Dienste geleistet haben. Auch einen Tankrucksack lege ich bei.
Die Maschine ist 1. Hand und wurde bei Hänsle in Altdorf (Ettenheim) gekauft und scheckheftgepflegt.
Die K hat einiges mehrfach gesehen (Sardinien, Korsika, Pyrenäen, Italien, Frankreich, Alpen).
Sie will gerne wieder etwas unternehmen …