BMW Z1

Z1

BMW Z1 in Originalrot und es dürfte ein 100%tiges Unikat sein, durch diese Ausstattung

Zubehör und technische Änderungen:



1. Leistungssteigerung durch MST-Wiesmann von 125KW/ 170PS2.494ccmauf150KW/204PS2.926ccm

2. Sportfahrwerk AC-Schnitzer (Tieferlegung; Sportfedern; Stoßdämfer)

3. Auspuffanlage von Schnitzer

4. Endtopf (Nachschalldämpfer) von Lorenz mit vier Endrohre

5. kürzere Hinterachsübersetzung (daher deutlich schnellere Beschleunigung)

6. Frontspoiler

7. Heckspoiler

8. Verstaufachset aus, in Farbe des Innenraums angepassten Kunstlederverstaufächer, bestehend aus vier Teilen

9. großes Windschott (Metallrohrrahmen und eingespanntem Netz)

10. Felgen vorne und hinten: hartgeschmiedete OZ-Racing-Designfelgen

11. Reifen vorne:Original/normal205/55 15jetzt245/35 ZR 17 87Y

12. Reifen hinten:Original/normal225/45 ZR 15jetzt245/35 ZR 17 87Y

13. Autotelepfon, eingebaut 1996

14. CD-Wechsler BMW (6CD)

15. Im Kofferraum zusätzlich eingebauter Elektroanschlussbuchse für Starthilfe

16. Abdeckplane aus Stoff mit BMW Emblem

17. Das Fahrzeug hat die "grüne" Umweltplakette

18. Nächster TÜV 03/2024 (wird noch vor dem Verkauf neu abgenommen)

Der derzeitige im KFz-Brief eingetragene Besitzer hat dieses Fahrzeug 1993 als „nigelnagelneues“, also ohne Zulassung und ohne KM-Leistung, als Kapitalanlage und für die Eigenverwendung gekauft. Noch als Neuwagen wurden die Umbauten sowie das Anbringen des Zubehörs (Punkt 1 - 12) in Auftrag gegeben und erst danach wurde das Fahrzeug vom Käufer selbst bei der "Umbau-Firma", der MST-Wiesmann abgeholt. Die Erstzulassung in den Straßenverkehr war dann aber erst am 17.06.1996.
Die gefahrenen KM von über 199.500 wurden zu 98% vom Käufer selbst gefahren. Die restlichen KM-Leistungen, etwa 2%, wurden durch dieEhefrau gefahren.