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Przebieg
45 500 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
04/2011
Paliwo
Benzyna
Moc
415 kW (564 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 45 500 km
- Pierwsza rejestracja
- 04/2011
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 415 kW (564 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Automatyczna
- Cylinder
- 8
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Srebrny
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Bonjour, Je mets en vente ma Cadillac CTS-V V8 6.2L compressé développant 564 chevaux, modèle 2011, avec seulement 45 500 km au compteur. Carte grise française à mon nom. Première immatriculation au Japon, d’où l’état exceptionnel du véhicule. Aucun accident – rapport CarVertical disponible.
Carnet d’entretien complet avec historique. Toujours stockée dans un garage fermé. Dernière révision réalisée chez un spécialiste : Vidange moteur + filtre Remplacement des 8 bougies Vidange de la boîte de vitesses Vidange du pont Vidange et contrôle du compresseur Purge du liquide de frein Géométrie complète Pneus neufs Michelin PS4S (Avant : 255/35 R20, Arrière : 295/30 R20) Les consommables sont en excellent état. Disques et plaquettes ne nécessitent aucun remplacement.
Modifications effectuées sur le véhicule : Ligne d’échappement sans silencieux (catalyseurs conservés, conforme contrôle technique) – sonorité impressionnante Combinés filetés Volant carbone (pièce d’origine fournie) Vitres arrière teintées à 100 % Jantes Rohana RFX19 en 20 pouces, forgées et polies
Principaux équipements : Sièges chauffants Climatisation bi-zone Système audio Bose Caméra de recul Ordinateur de bord Nombreuses options de confort Contrôle technique vierge. Il sera refait pour la vente. Modèle extrêmement rare dans cette configuration et dans cet état. La tenue de route est remarquable pour une américaine. Grâce à des composants partagés avec la Corvette, elle se montre précise et stable, même sur route de montagne. Contrairement à d’autres modèles que j’ai possédés (M5 F10, C63, Mustang…), la CTS-V n’a rien de traître : elle est agile, saine et parfaitement exploitable.
L’entretien est simple : base commune avec les Camaro ZL1 et Corvette ZR1 – pièces disponibles, réseau connu. Pas d’essai sans preuve sérieuse d’intention d’achat. Premier contact uniquement par mail. Merci aux curieux, revendeurs et marchands de tapis de s’abstenir.
ZL1, ZR1, M5, M3, M4, Corvette, Hellcat, RS6, RS7, C63, E63, Mustang...
Carnet d’entretien complet avec historique. Toujours stockée dans un garage fermé. Dernière révision réalisée chez un spécialiste : Vidange moteur + filtre Remplacement des 8 bougies Vidange de la boîte de vitesses Vidange du pont Vidange et contrôle du compresseur Purge du liquide de frein Géométrie complète Pneus neufs Michelin PS4S (Avant : 255/35 R20, Arrière : 295/30 R20) Les consommables sont en excellent état. Disques et plaquettes ne nécessitent aucun remplacement.
Modifications effectuées sur le véhicule : Ligne d’échappement sans silencieux (catalyseurs conservés, conforme contrôle technique) – sonorité impressionnante Combinés filetés Volant carbone (pièce d’origine fournie) Vitres arrière teintées à 100 % Jantes Rohana RFX19 en 20 pouces, forgées et polies
Principaux équipements : Sièges chauffants Climatisation bi-zone Système audio Bose Caméra de recul Ordinateur de bord Nombreuses options de confort Contrôle technique vierge. Il sera refait pour la vente. Modèle extrêmement rare dans cette configuration et dans cet état. La tenue de route est remarquable pour une américaine. Grâce à des composants partagés avec la Corvette, elle se montre précise et stable, même sur route de montagne. Contrairement à d’autres modèles que j’ai possédés (M5 F10, C63, Mustang…), la CTS-V n’a rien de traître : elle est agile, saine et parfaitement exploitable.
L’entretien est simple : base commune avec les Camaro ZL1 et Corvette ZR1 – pièces disponibles, réseau connu. Pas d’essai sans preuve sérieuse d’intention d’achat. Premier contact uniquement par mail. Merci aux curieux, revendeurs et marchands de tapis de s’abstenir.
ZL1, ZR1, M5, M3, M4, Corvette, Hellcat, RS6, RS7, C63, E63, Mustang...
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy