Ze względu na prace konserwacyjne AutoScout24 jest obecnie dostępny tylko w ograniczonym zakresie. Dotyczy to takich funkcji, jak kontakt ze sprzedawcami, logowanie lub zarządzanie pojazdami na sprzedaż.
De middelste van de door liefhebbers wereldwijd liefkozend genoemde ”Tri-Five Chevrolets” namelijk bouwjaren 55-56-57. Een van de 41.268 gebouwde convertibles in ‘56 in de heldere originele GM two-tone kleurencombinatie India Ivory/Matador Red (code 711). Het vinyl bel air interieur is nog fabrieksorigineel en heel mooi, de banken werden nieuw opgevuld ter ondersteuning, het tapijt is nog hetgeen werd bevestigd in ‘56 en oogt mooi. De eerste eigenaar bestelde de powerpack optie (option 410), dat is de V8 motor (Super Turbo Fire motor in de lijst, whats in a name) van 265cu.i. met cilinderkop iets hogere compressie, hogere lift nokkenas, 4-poorts carburateur en dubbele uitlaat met de correcte platte uiteinden, levert 205 pk. Verder heeft de auto powerbrakes, fenderskirts, continental wheel kit, backup lights, rear bumperguards en whitewall banden. Chroom is haarscherp. Binnenin vind je de originele pushbutton deluxe lampenradio in combinatie met een philips AG 2101 platendraaier 45 tr singles,werkt feilloos. In het handschoenkastje is een weggewerkte 4×45 watt radio met USB aansluiting en onder de voorbank zijn 2 platte 300 watt luidsprekers gemonteerd zodat je Eddie Cohran goed hoort. Als klap op de vuurpijl heeft de auto de zeldzame “safetyspotlight and mirror” links en rechts, te bedienen van binnenuit met pistoolhandgrepen. Dit is werkelijk een tijdcapsule met raamstickers die verwijzen naar een vorig leven in het land van uncle Sam, Chevy dealersticker, Texas taxklever… De hydraulische chevolon top elektrisch bediend is voorzien van een nieuwe witte kap met uitritsbaar plastic venster en vinyl boot. Bij de auto aanwezig handleiding wagen en folding top, reclamefolder, accessoireboekje met afbeeldingen en prijzen en een 230 blz tellende map ”specifications catalog for the chevy salesmen” .In ‘55 bedacht GM de slagzin voor de nieuwe chevy”the hot one”,voor ‘56 paste men aan ”the hot one even hotter”…en gelijk had men!
