detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
48 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/1974
Paliwo
Benzyna
Moc
81 kW (110 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kombi/Van
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 7
- Liczba drzwi
- 5
- Wersja krajowa
- Niemcy
Historia pojazdu
- Przebieg
- 48 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1974
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- Nowy
- Właśc. samochodu
- 4
Dane Techniczne
- Moc
- 81 kW (110 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 332 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Super 95
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Amortyzatory powietrzne
- Podramiennik
- Skórzana tapicerka
- Bezpieczeństwo i ochrona
- Automatyczne światła
- Wspomaganie kierownicy
- Dodatkowo
- Bagażnik dachowy
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Brązowy
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Citroen DS 23 Break
Aus privater Sammlerhand
o Fahrgestellnummer #DSFF00FF4438
o
o
o Beim französischen Hersteller " Citroen " wurde dieses neue Modell 1955 als Baureihe" D " geführt.
Das erste Vorserienmodell wurde im Oktober 1955 beim internationalen Pariser Autosalon vorgestellt.
Das Avantgardistische Design und die große Anzahl an technischen Neuheiten, voran zu erwähnen das Hydraulische System für Bremse, Lenkung, Getriebe und Fahrwerk, erregte zunächst Zweifel bei den Fachjournalisten.
Im Nachhinein zeigte sich das hydraulische System als standfest, die Karosserie mit besten Cw-Werten, ermöglichte gute bis sehr gute Fahrleistungen bei relativ geringem Kraftstoffverbrauch und das hydropneumatische Fahrwerk entwickelte sich zu einem der innovativsten Erfindungen der Firmengeschichte von " Citroen "
La Déesse " Die Göttin " wurde Sie im Volksmund genannt.
In den folgenden Jahren dieses äußerst erfolgreichen Models, kam neben dem Cabrio, auch ein Break-Kombi-Modell auf den Markt. Die Modellpalette war komplett und über den weltweiten Absatz mussten sich die Franzosen keine Sorgen machen. Sehr modern, eigenwillig im Design, äußerst innovativ und der Konkurrenz um Jahre voraus. Hinzu kam das von Citroen eigens entwickelte und patentierte „Kurfenlicht“, mit welchem dieser gegenständliche DS 23 Break auch ausgestattet ist. Je nach Einschlagswinkel des Lenkrades, vermag diese Auto die Kurven der nächtlichen Ausfahrt besser ausleuchten.
Diese tolle 7-sitzige DS 23 Break wurde unlängst aufwendig restauriert, erhielt eine Echtlederausstattung und erfreut sich nun seiner Alltagstauglichkeit ohne Wünsche offen zu lassen.
Aus privater Sammlerhand
o Fahrgestellnummer #DSFF00FF4438
o
o
o Beim französischen Hersteller " Citroen " wurde dieses neue Modell 1955 als Baureihe" D " geführt.
Das erste Vorserienmodell wurde im Oktober 1955 beim internationalen Pariser Autosalon vorgestellt.
Das Avantgardistische Design und die große Anzahl an technischen Neuheiten, voran zu erwähnen das Hydraulische System für Bremse, Lenkung, Getriebe und Fahrwerk, erregte zunächst Zweifel bei den Fachjournalisten.
Im Nachhinein zeigte sich das hydraulische System als standfest, die Karosserie mit besten Cw-Werten, ermöglichte gute bis sehr gute Fahrleistungen bei relativ geringem Kraftstoffverbrauch und das hydropneumatische Fahrwerk entwickelte sich zu einem der innovativsten Erfindungen der Firmengeschichte von " Citroen "
La Déesse " Die Göttin " wurde Sie im Volksmund genannt.
In den folgenden Jahren dieses äußerst erfolgreichen Models, kam neben dem Cabrio, auch ein Break-Kombi-Modell auf den Markt. Die Modellpalette war komplett und über den weltweiten Absatz mussten sich die Franzosen keine Sorgen machen. Sehr modern, eigenwillig im Design, äußerst innovativ und der Konkurrenz um Jahre voraus. Hinzu kam das von Citroen eigens entwickelte und patentierte „Kurfenlicht“, mit welchem dieser gegenständliche DS 23 Break auch ausgestattet ist. Je nach Einschlagswinkel des Lenkrades, vermag diese Auto die Kurven der nächtlichen Ausfahrt besser ausleuchten.
Diese tolle 7-sitzige DS 23 Break wurde unlängst aufwendig restauriert, erhielt eine Echtlederausstattung und erfreut sich nun seiner Alltagstauglichkeit ohne Wünsche offen zu lassen.
Leasing
detailpage.leasing.title Carosseria Classica Koraus
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.820,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,88
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 347,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1200
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0700
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerCarosseria Classica Koraus
KontaktJürgen Mark Koraus
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy