detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
18 081 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1967
Paliwo
Benzyna
Moc
52 kW (71 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Oldtimer
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
Historia pojazdu
- Przebieg
- 18 081 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1967
Dane Techniczne
- Moc
- 52 kW (71 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Brąz
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czerwony
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
Te koop:
Citroën ID19 uit 1967
Deze auto is in België geproduceerd en was origineel in AC 119, Gris Cyclone gespoten. Zij is in 1979 naar Nederland geimporteerd waar mijn oom (later één van de oprichters van de DS club Nederland, lidnummer 1) er dagelijks mee reed. Onderhoud werd toen al door mijn vader uitgevoerd. Tot in 1987 het lijstje van reparaties wat te lang werd en ook door omstandigheden en andere drukte de auto in opslag ging. Zo staat ze er nog steeds bij. Het onafgemaakte 'to do' lijstje (valt eigenlijk best mee) lag nog in het dashbordkastje.
Het is zeker een project. Er zit laswerk aan. Ooit heeft iemand een plaat over de dorpel gelast, dus hier zullen nieuwe stukken in moeten. Her en der zitten wat blaasjes op het plaatwerk. Het is zeker geen verloren zaak of hopeloos geval, maar er moet wel wat gedaan worden.
De motor is los. Ik heb geen poging gedaan om deze te starten. Waar de auto staat is geen mogelijkheid om te sleutelen en ik heb mijn werkplaats simpelweg te vol staan. Ik zou willen adviseren om deze uit elkaar te halen om schoon te maken, hoewel ze waarschijnlijk met verse benzine en een doos vonkjes best zal lopen. Deze motoren zijn redelijk sterk en eenvoudig om aan te werken. Het (groene) hydraulische systeem heb ik ook niet getest. Deze is in dit type ook redelijk eenvoudig. Mogelijk werkt het weer allemaal na doorspoelen met een LHM spoelvloeistof...
Citroën ID19 uit 1967
Deze auto is in België geproduceerd en was origineel in AC 119, Gris Cyclone gespoten. Zij is in 1979 naar Nederland geimporteerd waar mijn oom (later één van de oprichters van de DS club Nederland, lidnummer 1) er dagelijks mee reed. Onderhoud werd toen al door mijn vader uitgevoerd. Tot in 1987 het lijstje van reparaties wat te lang werd en ook door omstandigheden en andere drukte de auto in opslag ging. Zo staat ze er nog steeds bij. Het onafgemaakte 'to do' lijstje (valt eigenlijk best mee) lag nog in het dashbordkastje.
Het is zeker een project. Er zit laswerk aan. Ooit heeft iemand een plaat over de dorpel gelast, dus hier zullen nieuwe stukken in moeten. Her en der zitten wat blaasjes op het plaatwerk. Het is zeker geen verloren zaak of hopeloos geval, maar er moet wel wat gedaan worden.
De motor is los. Ik heb geen poging gedaan om deze te starten. Waar de auto staat is geen mogelijkheid om te sleutelen en ik heb mijn werkplaats simpelweg te vol staan. Ik zou willen adviseren om deze uit elkaar te halen om schoon te maken, hoewel ze waarschijnlijk met verse benzine en een doos vonkjes best zal lopen. Deze motoren zijn redelijk sterk en eenvoudig om aan te werken. Het (groene) hydraulische systeem heb ik ook niet getest. Deze is in dit type ook redelijk eenvoudig. Mogelijk werkt het weer allemaal na doorspoelen met een LHM spoelvloeistof...
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy