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Citroen SAXO
Saxo 1.1 Chrono

Simmern, DE
€ 400,-

Do negocjacji

Przebieg
120 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
02/2001
Paliwo
Benzyna
Moc
44 kW (60 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Limuzyna
Typ
Używany
Rodzaj napędu
Na przednie koła
Liczba miejsc siedzących
5
Liczba drzwi
3

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
02/2001
Właśc. samochodu
3
Pojazd osoby niepalącej
Tak

Dane Techniczne

Moc
44 kW (60 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 124 cm³
Biegi
5
Cylinder
4
Ciężar własny
880 kg

Zużycie energii

Paliwo
Super E10 95
Zużycie paliwa

6,2 l/100 km (c.miesz)

Klasa emisji spalin
Euro 4
Ekoplakietka
4 (Zielona)

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Dzielona kanapa tylna
  • Elektryczne lusterka
Rozrywka i media
  • Bluetooth
  • CD
  • Radio
  • USB
  • Zestaw głośnomówiący
Bezpieczeństwo i ochrona
  • ABS
  • Centralny zamek
  • Immobilizer
  • Podusz. powietrz. boczne
  • Podusz. powietrz. pasażera
  • Poduszka powietrzna
  • Wspomaganie kierownicy
Dodatkowo
  • Felgi stalowe
  • Fotele sportowe
  • Hak holowniczy
  • Katalizator
  • Koło zapasowe
  • Możliwość stosowania paliwa E10
  • Opony całoroczne

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Srebrny
Lakier samochodowy
Metalik
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Niebieski
Materiał
materiał

Opis pojazdu

Hallo verehrte Interessenten,

hier gibt 's einen Saxo in der damals flotten "Chrono"- Ausstattung mit leichtem Hagelschaden und Anhängerkupplung, aber ohne Zulassung/TÜV abzugreifen! Zum Wiederfitmachen oder als Teileträger.

Der Motor ist spitze, das Ding rennt wie der Teufel! Mein 58-PS-Twingo stinkt gegen den Saxo voll ab! Zahnriemen habe ich vor 5 Jahren gemacht, Ölwechsel, LuFi, Kerzen waren regelmäßig dran. Fast nur Langstrecke gelaufen, Verbrauch bei 130 auf der Bahn knapp unter 6 Liter. Bremse und Auspuff nach Bedarf erneuert. Batterie ist platt, aber zum einmal Starten langts noch. Brauchbare Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen. Innenausstattung noch ganz gut, billiges Radio drin, klingt aber okay. Gute Heizung. Klimaanlage ist vorhanden, aber platt. Und dann hat uns halt mal ein Hagelschauerchen erwischt, fällt bei dem Silbermetallic aber nicht so auf. Die Karosserie fängt an den Falzen des Unterbodens langsam, aber sicher das Rosten an. Keine Durchrostungen, wohlgemerkt! Kriegt man mit ein paar Dosen Tectyl optisch wieder hin, denke ich. Steht jetzt seit 8 Monaten abgemeldet im Weg 'rum. Gelegentlich habe ich ihn mal kurz bewegt, eine kurze Probefahrt ist auch möglich, wir sind ja auffem Dorf, nicht wahr... ;o)

Für den TÜV müßte gemacht werden:

-Domlager rechts (das charakteristische Knacken beim Lenken, Ersatz liegt bei)
-Unterboden Rostschutzbehandlung
-ABS-Sensor oder dessen Verkabelung vorne
-Bremse kontrollieren

Durch das lange Stehen sind die Bremsen jetzt natürlich nicht mehr so toll, es quietscht und wird warm. Also besser mit dem Anhänger abholen. Am Preis können wir vor Ort sicher noch was machen.

Besichtigung vorab erwünscht, am besten anrufen, das geht am schnellsten.

Und nun noch ein Hinweis an alle "ehrlichen (Ha Ha)" Autohändler:
Verschwendet nicht Eure oder meine Zeit, das Auto kommt von Privat und geht NUR an Privat! Sobald ich den Verdacht habe, mit einem Händler zu sprechen, lege ich sofort auf!
War das verständlich? Na fein...

Na dann- wir sehn uns... :o}


Leasing

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10.000 km

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€ 341,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna
Kontakt

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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