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Przebieg
26 500 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/2014
Paliwo
Benzyna
Moc
107 kW (145 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Naked bike
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 26 500 km
- Pierwsza rejestracja
- 08/2014
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 09/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 09/2024
- Właśc. samochodu
- 2
- Książka serwisowa
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 107 kW (145 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 198 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 2
- Ciężar własny
- 182 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 3
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czerwony
- Lakier samochodowy
- Metalik
Opis pojazdu
Verkaufe wegen Hobbyaufgabe meine stets per Hand gepflegte Ducati Monster 1200 S mit sehr viel Zubehör (so gut wie alles an Ducati Performance Teilen und mehr). Highlights sind dabei die Fußrastenanlage für mehr Fußfreiheit von CNC Racing (eingetragen, Wert 1.600 €), der Öhlins Lenkungsdämpfer (Wert 500 €), der Kennzeichenhalter von Evotech (Hersteller der Ducati Performance Teile, fügt sich nahtlos vom Design in Heck eikn mit ABE, Wert 390 €), der Remus Hypercone ESD (wesentlich besserer Sound und super Blick auf das Rad an der Einarmschwinge, mit E-Prüfzeichen, Wert 500 €), die Luimoto-Sitzbank mit Gold-Gel-Kissen (Sitzbank hinten nach Abnahme der Soziusdeckung außen ebenfalls rot, Wert 480 €), ein umfangreiches Gepäck- und Reise-Set (Hepco & Becker C-Bow + Street Seitentaschen, Heck-Minirack + Tasche, Givi Windschutzscheibe, Ducati/Givi Tankrucksack, Wert 1.000 €). Sollte kein Interesse am Gebäcksystem bestehen, kann auch gern darauf verzichtet werden, wodurch ich Euch preislich entgegenkommen würde.
Ich bin der zweite Besitzer und habe sie 10/2024 mit 5.300 km vom Händler gekauft.
- ausschließlich Garagen-Fahrzeug
- um- und unfallfrei
- scheckheftgepflegt, Service neu (große Inspektion mit Zahnriemen 09/24, Servicemappe vollständig)
- TÜV neu (bis 09/26)
- Reifen neu (Bridgestone S21, nur ca. 400 km gefahren, die beste Kombi für diese Monster; super viel Grip und extrem handlich wie das Facelift-Modell)
- robuster DID-Kettensatz neu (bei km 25k)
- Batterie fast neu (2023) + Ladegerät
- Fahrwerk optimiert (etwas sportlicher und agiler)
- Ducati Alarmanlage
- Ducati LED-Blinker
- platzsparender Einarm-Heckständer auf Rollen von Kern-Stabi + Frontständer (Wert 350 €)
- Sturzpads am Rahmen und den Achsen (GSG in schwarz/rot, Wert 500 €), Kühler- und Motorschutzgitter (Evotech, Wert 200 €)
- Ganzanzeige (GIpro, Wert 110 €)
- Rahmendeckel (Desmoworld)
- Ducati Alu-Spiegel, Flüssigkeitsbehälter, Lenkerenden, Kühlflüssigkeitskappe
- Ducati Performance und Carbonworld Carbonteile (Front- und Heckreifen-, Instrumenten-, Zündschloss-, Zahnriemen-, Krümmer-, Ritzel-, Kupplungs- und Wasserpumpenabdeckung, sowie Ketten- und Schwingenschutz, Heckunterseite) einheitlich in original seidenmatt (ebenso die ESD-Kappe)
- Kettenradabdeckung in schwarz und roten Muttern (Evotech, Wert 300 €)
- Ducati Carbon Tankpad
- Kühlerseitenteile schwarz pulverbeschichtet
- Italia Corse Felgenrandaufkleber
Die Rückrufaktion der Hinterradbremse wurde (letztes Jahr) durchgeführt (ebenso ist ein Stahlbus-Entlüftungsventil verbaut), sodass nun stets Verlass auf sie ist. Außerdem wurde die Tankzentrierung des Facelift-Modells verbaut.
Dazu gibt's noch ein neues Tricolore Aufkleber-Set für die Verkleidungsteile, eine neue Vikuti Displayschutzfolie (gegen die Sonneneinstrahlung), ein hochwertiges Abus Bremsscheibenschloss (Wert 90 €) und eine Louis Motorradabdeckung.
Rechnungen und Originalteile alle noch vorhanden
Ich bin der zweite Besitzer und habe sie 10/2024 mit 5.300 km vom Händler gekauft.
- ausschließlich Garagen-Fahrzeug
- um- und unfallfrei
- scheckheftgepflegt, Service neu (große Inspektion mit Zahnriemen 09/24, Servicemappe vollständig)
- TÜV neu (bis 09/26)
- Reifen neu (Bridgestone S21, nur ca. 400 km gefahren, die beste Kombi für diese Monster; super viel Grip und extrem handlich wie das Facelift-Modell)
- robuster DID-Kettensatz neu (bei km 25k)
- Batterie fast neu (2023) + Ladegerät
- Fahrwerk optimiert (etwas sportlicher und agiler)
- Ducati Alarmanlage
- Ducati LED-Blinker
- platzsparender Einarm-Heckständer auf Rollen von Kern-Stabi + Frontständer (Wert 350 €)
- Sturzpads am Rahmen und den Achsen (GSG in schwarz/rot, Wert 500 €), Kühler- und Motorschutzgitter (Evotech, Wert 200 €)
- Ganzanzeige (GIpro, Wert 110 €)
- Rahmendeckel (Desmoworld)
- Ducati Alu-Spiegel, Flüssigkeitsbehälter, Lenkerenden, Kühlflüssigkeitskappe
- Ducati Performance und Carbonworld Carbonteile (Front- und Heckreifen-, Instrumenten-, Zündschloss-, Zahnriemen-, Krümmer-, Ritzel-, Kupplungs- und Wasserpumpenabdeckung, sowie Ketten- und Schwingenschutz, Heckunterseite) einheitlich in original seidenmatt (ebenso die ESD-Kappe)
- Kettenradabdeckung in schwarz und roten Muttern (Evotech, Wert 300 €)
- Ducati Carbon Tankpad
- Kühlerseitenteile schwarz pulverbeschichtet
- Italia Corse Felgenrandaufkleber
Die Rückrufaktion der Hinterradbremse wurde (letztes Jahr) durchgeführt (ebenso ist ein Stahlbus-Entlüftungsventil verbaut), sodass nun stets Verlass auf sie ist. Außerdem wurde die Tankzentrierung des Facelift-Modells verbaut.
Dazu gibt's noch ein neues Tricolore Aufkleber-Set für die Verkleidungsteile, eine neue Vikuti Displayschutzfolie (gegen die Sonneneinstrahlung), ein hochwertiges Abus Bremsscheibenschloss (Wert 90 €) und eine Louis Motorradabdeckung.
Rechnungen und Originalteile alle noch vorhanden
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy