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Przebieg
9 310 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
03/2014
Paliwo
Benzyna
Moc
64 kW (87 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Naked bike
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 9 310 km
- Pierwsza rejestracja
- 03/2014
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 09/2024
- Ostatni serwis techniczny
- 08/2022
- Właśc. samochodu
- 1
Dane Techniczne
- Moc
- 64 kW (87 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 803 cm³
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Rozrusznik elektryczny
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czerwony
Opis pojazdu
- Shido LiFePo Starterbatterie 06/2019 eingebaut
- externer Ladeanschluss für Batterie (siehe Foto)
- neue Reifen 06/2019 bei 8.834 km (DOT 0619)
- Zahnriemen 06/2019 getauscht
Habe mir den externen Ladeanschluss für die einfache Batteriepflege einbauen lassen (der Ausbau der Batterie ist bei diesem Modell nämlich sehr nervig) D. h. die Batterie ist gut gepflegt und nie tiefenentladen.
Die Abdeckung für den Soziussitz kann leicht abgenommen werden.
Beim Aufsitzen den Sozius warnen, dass er mit den Füßen nicht am Blinker hängenbleibt: Beide Blinkerbefestigungen am Heck sind bei mir deswegen gebrochen und mit Tape fixiert (siehe Foto).
Sonst keinerlei Beschädigungen und keine sichtbaren Kratzer. Nie Umgefallen und keinen Unfall oder Sturz gehabt. Habe immer wieder Inspektionen machen lassen (alle beim Ducati Händler in München), aber wegen der geringen Fahrleistung auch nicht jedes Jahr.
Wie man am KM-Stand und dem Zustand der neuen Reifen sieht, fahre ich sie zu selten und für die Garage ist sie auf Dauer zu schade. Deswegen trenne ich mich von ihr...
- externer Ladeanschluss für Batterie (siehe Foto)
- neue Reifen 06/2019 bei 8.834 km (DOT 0619)
- Zahnriemen 06/2019 getauscht
Habe mir den externen Ladeanschluss für die einfache Batteriepflege einbauen lassen (der Ausbau der Batterie ist bei diesem Modell nämlich sehr nervig) D. h. die Batterie ist gut gepflegt und nie tiefenentladen.
Die Abdeckung für den Soziussitz kann leicht abgenommen werden.
Beim Aufsitzen den Sozius warnen, dass er mit den Füßen nicht am Blinker hängenbleibt: Beide Blinkerbefestigungen am Heck sind bei mir deswegen gebrochen und mit Tape fixiert (siehe Foto).
Sonst keinerlei Beschädigungen und keine sichtbaren Kratzer. Nie Umgefallen und keinen Unfall oder Sturz gehabt. Habe immer wieder Inspektionen machen lassen (alle beim Ducati Händler in München), aber wegen der geringen Fahrleistung auch nicht jedes Jahr.
Wie man am KM-Stand und dem Zustand der neuen Reifen sieht, fahre ich sie zu selten und für die Garage ist sie auf Dauer zu schade. Deswegen trenne ich mich von ihr...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 576,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH - Friedrich Ebert Anlage 35 - 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod www.dat.de.
- Cena dla sprzedawcy
