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Przebieg
1 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
-
Pierwsza rejestracja
01/1966
Paliwo
Benzyna
Moc
220 kW (299 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Pozostałe
- Typ pojazdu
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 1 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1966
Dane Techniczne
- Moc
- 220 kW (299 KM)
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Ferrari 330 gt carrozzato Drogo
PASSO CORTO 2400mm
MOTORE 12 cilindri 4000cc
Potenza circa 300CV
Distribuzione monoalbero con 2 valvole per cilindro
Alimentazione con 3 carburatori doppio corpo Weber
Lubrificazione carter secco
Cambio a 4 rapporti con overdrive con moltiplicatore di terza e di quarta
Sospensione anteriore a quadrilatero trasversale e barra stabilizzatrice
Sospensione posteriore a ponte rigido con molle a balestra longitudinali, ammortizzatori telescopici e molle
coassiali
Sterzo a vite senza fine
Freni a disco anteriori e posteriori
MOTORE: Pistoni, bronzine, valvole, molle, catena e cortechi nuovi
SOSPENSIONI: testine sterzo nuove, ammortizzatori e molle a balestra revisionati
FRENI: pompa freno, tubi freno in rame e cilindretti pinze nuovi, servofreno revisionato
TRASMISSIONE: frizione nuova, cambio revisionato completamente
SCARICO: nuovo in Acciaio Inox
IMPIANTI: impianto elettrico nuovo, strumenti revisionati, radiatore acqua e fari nuovi
INTERNI: rivestimento sedili e vano posteriore in pelle nuova.
CARROZZERIA: lamierati e profili ricostruiti da battilastra Pininfarina, verniciatura eseguita a regola d’arte da
carrozzieri specializzati
PASSO CORTO 2400mm
MOTORE 12 cilindri 4000cc
Potenza circa 300CV
Distribuzione monoalbero con 2 valvole per cilindro
Alimentazione con 3 carburatori doppio corpo Weber
Lubrificazione carter secco
Cambio a 4 rapporti con overdrive con moltiplicatore di terza e di quarta
Sospensione anteriore a quadrilatero trasversale e barra stabilizzatrice
Sospensione posteriore a ponte rigido con molle a balestra longitudinali, ammortizzatori telescopici e molle
coassiali
Sterzo a vite senza fine
Freni a disco anteriori e posteriori
MOTORE: Pistoni, bronzine, valvole, molle, catena e cortechi nuovi
SOSPENSIONI: testine sterzo nuove, ammortizzatori e molle a balestra revisionati
FRENI: pompa freno, tubi freno in rame e cilindretti pinze nuovi, servofreno revisionato
TRASMISSIONE: frizione nuova, cambio revisionato completamente
SCARICO: nuovo in Acciaio Inox
IMPIANTI: impianto elettrico nuovo, strumenti revisionati, radiatore acqua e fari nuovi
INTERNI: rivestimento sedili e vano posteriore in pelle nuova.
CARROZZERIA: lamierati e profili ricostruiti da battilastra Pininfarina, verniciatura eseguita a regola d’arte da
carrozzieri specializzati
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
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