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Przebieg
127 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/2012
Paliwo
Diesel
Moc
103 kW (140 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód dostawczy
- Typ pojazdu
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 7
- Liczba drzwi
- 5
Historia pojazdu
- Przebieg
- 127 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 08/2012
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 08/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 09/2025
- Właśc. samochodu
- 2
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 103 kW (140 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 956 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 2 472 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 5
- Paliwo
- Diesel
- Zużycie paliwa
6,4 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
Verkaufe meinen treuen Fiat Freemont 2.0 Urban, den ich 2016 vom Erstbesitzer mit 35000 Kilometern übernommen habe. Es ist ein Super Auto, vor allem für Familien, da Siebensitzer und sehr viel Platzangebot. Das Auto wurde regelmäßig in der Fachwerkstätte gewartet. Wasserpumpe und Zahnriemen wurden bei ca. 60000 Kilometer getauscht. Ansonsten hatte ich bis vor kurzem keine Probleme.
Das Auto hat aktuell 126642 Kilometer auf dem Tachometer und ein frisches Pickerl bis 8/2016. Leider hat sich kurz nach der Begutachtung ein für mich nicht näher definierbares Problem mit dem Motor ergeben. Der Öamtc meinte, es könnte an der Nockenwelle liegen, weitere Diagnostik habe ich aus Kostengründen unterlassen. Das Auto ist also primär für Personen geeignet, die selbst eine gewisse Kompetenz im Reparieren von Autos mitbringen.
Das Auto fährt, allerdings ruckelt der Motor im Stand und einige elektrisch verwunderliche Phänomene treten auf. Zum Beispiel funktioniert der Drehzahlmesser nicht und die ESP Leuchte leuchtet. Abstellen des Motors ist nur im Leerlauf und ohne auf der Kupplung zu stehen möglich.
Am Kofferaum gibt es einen kleinen Schaden, der auch den Öffnungsmechanismus des Kofferaums betrifft. Es funktioniert alles, aber der Griff ist leicht ausgeschlagen.
Für weitere Fragen stehe ich auch gerne telefonisch zur Verfügung!
Ich hoffe es findet sich jemand, der meinen lieben Monti nochmal repariert und noch viel Freude daran hat.!
Das Auto hat aktuell 126642 Kilometer auf dem Tachometer und ein frisches Pickerl bis 8/2016. Leider hat sich kurz nach der Begutachtung ein für mich nicht näher definierbares Problem mit dem Motor ergeben. Der Öamtc meinte, es könnte an der Nockenwelle liegen, weitere Diagnostik habe ich aus Kostengründen unterlassen. Das Auto ist also primär für Personen geeignet, die selbst eine gewisse Kompetenz im Reparieren von Autos mitbringen.
Das Auto fährt, allerdings ruckelt der Motor im Stand und einige elektrisch verwunderliche Phänomene treten auf. Zum Beispiel funktioniert der Drehzahlmesser nicht und die ESP Leuchte leuchtet. Abstellen des Motors ist nur im Leerlauf und ohne auf der Kupplung zu stehen möglich.
Am Kofferaum gibt es einen kleinen Schaden, der auch den Öffnungsmechanismus des Kofferaums betrifft. Es funktioniert alles, aber der Griff ist leicht ausgeschlagen.
Für weitere Fragen stehe ich auch gerne telefonisch zur Verfügung!
Ich hoffe es findet sich jemand, der meinen lieben Monti nochmal repariert und noch viel Freude daran hat.!
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