Harley-Davidson Softail

FLSTC EVO

Aus Zeitgründen trenne ich mich schweren Herzens von meiner wunderschönen Harley.

1994 Harley Davidson Heritage Softail Classic (FLSTC) mit dem legendären Evolution-Motor!
Sie läuft einwandfrei und springt auf den ersten Drücker an!
Sonderheiten sind der Drehzahlmesser ab Werk und die Öldruckanzeige.

In den letzten Jahren wurde sehr viel an dem Motorrad gemacht:
- Bremsanlage komplett neu aufgebaut!! (Stahlflexleitungen, Druckschalter, Fuß- und Handbremspumpe, Bremssättel, Scheiben (Brembo) und bremsstaubreduzierte-Beläge (auch Brembo)). Die Bremsanlage ist vom TÜV abgenommen und eingetragen
- Stahlbus-Entlüftungsventile mit Rückschlagventil verbaut
- Radlager gereinigt, neues Fett, Axialspiel vermessen und neue Simmerringe verbaut
- Getriebe bei 27.200KM (10/21) von einer Fachwerkstatt komplett überholen lassen (Rechnung über mehr als 1.000€ vorhanden)
- Im Zuge dieser Arbeit wurde auch der gesamte Primärantrieb neu abgedichtet und ein neues Lager verbaut
- Automatischer Kettenspanner (M5) im Primärantrieb verbaut
- Alle Filter und Flüssigkeiten sind gewechselt. Neue Zündkerzen und Zündkabel. Benzinfilter im Tank ausgebaut, gespült und gereinigt
- Neues Inspection und Derby cover
- Oktober 21 neue „Intact“ HVT-01-Gel Batterie speziell für HD-Motorräder
- „smoked“ Blinkergläser vo+hi

Aufgrund der umfangreichen Getriebe- und Primärantriebsrevision verliert die Harley an diesen Stellen keinen Tropfen Öl. Lediglich am Motor befindet sich nach langen Touren während der Saison ein bisschen Öl, nichts was in dem Alter aber ungewöhnlich wäre.
Alle Rechnungen sind vorhanden, jede Arbeit wurde mit Bildern sehr detailliert dokumentiert.
Beim Kauf gibt es von mir umfangreiche Dokumentation dazu (Rechnungen, selbst verfasste Wartungsanweisungen, Servicehistorie, Bilder der Restauration, Reparaturhandbuch von HD als PDF etc.)
Das Bike ist mittlerweile fast 30 Jahre alt, natürlich sieht man ihr das an manchen Stellen auch an, sie wurde ja auch gefahren. (markant ist eine kleine Delle auf dem front fender, Kratzer vom Sozi-Sitz auf dem Rearfender). Die Bilder sind vom Mai 2023 und geben einen guten, absolut ehrlichen Eindruck vom Zustand des Motorrads.
TÜV wurde im Mai 2023 neu gemacht, ohne Mängel.
Kein Notverkauf, Preis ist in vernünftigem Rahmen verhandelbar.
Die Harley ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.