detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
41 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
03/2011
Paliwo
Benzyna
Moc
11 kW (15 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Inne
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 41 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 03/2011
- Właśc. samochodu
- 3
Dane Techniczne
- Moc
- 11 kW (15 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 125 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 1
- Ciężar własny
- 118 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
2,1 l/100 km (c.miesz)
2,7 l/100 km (tryb miejski)
1,9 l/100 km (tryb pozamiejski)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Gmole
- Przednia szyba
- Rozrusznik elektryczny
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
Opis pojazdu
Hallo!, bij deze verkoop ik mijn Honda CBF125M,
Reden van verkoop is omdat ik eindelijk mag gaan voor mijn A2 rijbewijs
het is zeker niet de mooiste motor, van daar de lage prijs, Het enigste echt probleem is dat er moet worden gekeken naar de achterrem.
De honda uit dit jaar heeft een drumachterrem, en bij het mechanisme wil het indrukken van de rem soms niet teruggaan waardoor het vastblijft hangen. Dit kan wel makkelijk gerepareerd worden bij de garage maar ik wil niet meer geld uitgegeven aan deze motor. (Vandaar de laage prijs). Zolang je de achterrem niet indrukt kan kun je makkelijk naar de garage rijden.
Ook is de aan de achterkant de rechterschokdemper lek en toe aan vervanging(als je dit zelf zou doen zou het ongeveer 250 euro kosten)
De motor heeft een motorblok uit 2013 (Bouwjaar van motor zelf is 2011)
Dit heeft de vorige eigenaar gedaan en heeft het laten keuren en uit alle checks kwam een OK uit(de laatste 2 foto's). Ik heb zelf ook nooit problemen met het motorblok ervaart en het rijdt en schakelt lekker soepel. De motor heeft een vermogen van 8kW en behaalt op een mooie dag 110 km/h en alle andere dagen 100 km/h.
Ook iets heel mooist aan deze motor is dat het een extreem zuinige motor is, je kunt ongeveer op een volle tank(12,9 liter) zo'n 550-600KM halen.
Ik kocht de motor met 37k op de teller en de vorige eigenaar zei dat het 2013 motorblok op dat moment 22k erop had.
Dus het 2013 motorblok heeft dan ongeveer 27-28K op de teller op dit moment
De motor heeft een wat hogere tandwielverhouden wat zorg voor meer koppel waarmee je lekker snel kan optrekken(ideaal voor stadsverkeer), maar hierdoor is de topsnelheid wel wat minder.
De motor heeft ook een volledige Dominator GP1 uitlaatssyteem wat zorgt voor een heel lekker geluid voor een A1 klasse, De standaard uitlaat heb ik nog in bezit en kan gratis mee.
De motor heeft ook een gloednieuwe achterband met nog niet eens 1000km erop. De motor heeft ook altijd onder een overkapping gestaan
Als je de motor wil bezichten stuur maar een berichtje om een tijd en dag af te spreken
PRIJS NIET ONDERHANDELBAAR
Reden van verkoop is omdat ik eindelijk mag gaan voor mijn A2 rijbewijs
het is zeker niet de mooiste motor, van daar de lage prijs, Het enigste echt probleem is dat er moet worden gekeken naar de achterrem.
De honda uit dit jaar heeft een drumachterrem, en bij het mechanisme wil het indrukken van de rem soms niet teruggaan waardoor het vastblijft hangen. Dit kan wel makkelijk gerepareerd worden bij de garage maar ik wil niet meer geld uitgegeven aan deze motor. (Vandaar de laage prijs). Zolang je de achterrem niet indrukt kan kun je makkelijk naar de garage rijden.
Ook is de aan de achterkant de rechterschokdemper lek en toe aan vervanging(als je dit zelf zou doen zou het ongeveer 250 euro kosten)
De motor heeft een motorblok uit 2013 (Bouwjaar van motor zelf is 2011)
Dit heeft de vorige eigenaar gedaan en heeft het laten keuren en uit alle checks kwam een OK uit(de laatste 2 foto's). Ik heb zelf ook nooit problemen met het motorblok ervaart en het rijdt en schakelt lekker soepel. De motor heeft een vermogen van 8kW en behaalt op een mooie dag 110 km/h en alle andere dagen 100 km/h.
Ook iets heel mooist aan deze motor is dat het een extreem zuinige motor is, je kunt ongeveer op een volle tank(12,9 liter) zo'n 550-600KM halen.
Ik kocht de motor met 37k op de teller en de vorige eigenaar zei dat het 2013 motorblok op dat moment 22k erop had.
Dus het 2013 motorblok heeft dan ongeveer 27-28K op de teller op dit moment
De motor heeft een wat hogere tandwielverhouden wat zorg voor meer koppel waarmee je lekker snel kan optrekken(ideaal voor stadsverkeer), maar hierdoor is de topsnelheid wel wat minder.
De motor heeft ook een volledige Dominator GP1 uitlaatssyteem wat zorgt voor een heel lekker geluid voor een A1 klasse, De standaard uitlaat heb ik nog in bezit en kan gratis mee.
De motor heeft ook een gloednieuwe achterband met nog niet eens 1000km erop. De motor heeft ook altijd onder een overkapping gestaan
Als je de motor wil bezichten stuur maar een berichtje om een tijd en dag af te spreken
PRIJS NIET ONDERHANDELBAAR
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.192,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy