detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
258 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
05/1990
Paliwo
Benzyna
Moc
91 kW (124 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Oldtimer
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 258 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/1990
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 05/2027
- Ostatni serwis techniczny
- 05/2025
- Właśc. samochodu
- 4
Dane Techniczne
- Moc
- 91 kW (124 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 590 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Te koop: Honda CRX ED9 D16Z5 – faceliftmodel (1990)
NIEUWE FOTO’S KOMEN NOG – deze klassieker verdient de juiste presentatie.
In september 2024 heb ik deze CRX aangeschaft met één doel: hem de aandacht geven die hij verdient. De afgelopen maanden heb ik er met zorg aan gewerkt – een lijst met uitgevoerde werkzaamheden staat bij de foto’s.
Helaas ben ik op zaterdag 31 mei 2025 aangereden. De schade is oppervlakkig en wordt volledig professioneel hersteld in de komende maand. Pas na de zomer overweeg ik om afscheid te nemen – maar alleen als hij naar een echte liefhebber gaat.
⸻
Over de auto:
• Bouwjaar: mei 1990
• Type: Honda CRX ED9 – faceliftmodel
• Motor: D16Z5 – 1.6L DOHC 16V (124 pk, non-VTEC)
• Transmissie: Handgeschakeld, 5-versnellingsbak
• Origineel Nederlands geleverd
• Zeldzaamheid: één van slechts enkele tientallen D16Z5-facelift CRX’en die nog rijden in Nederland
• APK geldig tot 16 mei 2027
• Shortshifter
• Quick release stuur
• Killswitch
• Stage 3 Jbl boxen en tweeters
• Jbl subwoofer
• D2 racing street schroefset t.w.v. 900€
• M2 motorsport draagarmen t.w.v 170€
• SRS uitlaat t.w.v. 900€
⸻
Uitgevoerde werkzaamheden
Technisch & motorisch:
• Kleppen gesteld
• Oliewissel uitgevoerd
• Oliefilter vervangen
• Luchtfilter vervangen
• Alles bijgevuld (koelvloeistof, remvloeistof, etc.)
• Uitlaatspruitstuk + pakking vervangen
• Remklauwen gereviseerd
• Remmen ontlucht
• Remblokjes en klemmetjes vervangen
• Rempedaalrubbers vernieuwd
• Apk gekeurd
Elektrisch & verlichting:
• Interieurverlichting vervangen
• Toeter gerepareerd
• Lampen gesteld en deels vervangen
• Knipperlichtbehuizing en rechterachterlicht behuizing vervangen
Exterieur & carrosserie:
• Motorkapslot gerepareerd
• Motorkapkabel vervangen
• Bumper geschuurd en gespoten
• Nieuwe kentekenplaat gemonteerd op bumper
• Ruitenwisserarmen geschuurd en gespoten
• Ruitenwissers vervangen
• Binnenschermen vóór en achter vastgezet
• Dakraam gerepareerd
• Slot rechter deur hersteld
Interieur & stoffering:
• Dak opnieuw zwart gestoffeerd (origineel grijs)
• Zonneschermen opnieuw bekleed (origineel grijs)
• Nieuw werkend dakraam mechanisme aangeschaft en geplaatst
• Achterbank leuning opnieuw gestoffeerd
• Bankscharnieren geplaatst
• Stuur opnieuw gestoffeerd
⸻
Deze auto is geen snelle verkoop of handelssituatie. Ik laat hem alleen gaan aan iemand die de waarde en zeldzaamheid van deze generatie CRX begrijpt en hem met net zoveel liefde behandelt als ik heb gedaan.
⸻
Interesse? Stuur gerust een bericht. Maar bied alleen als je weet wat je voor je hebt.
Ik beantwoord serieuze vragen met plezier.
NIEUWE FOTO’S KOMEN NOG – deze klassieker verdient de juiste presentatie.
In september 2024 heb ik deze CRX aangeschaft met één doel: hem de aandacht geven die hij verdient. De afgelopen maanden heb ik er met zorg aan gewerkt – een lijst met uitgevoerde werkzaamheden staat bij de foto’s.
Helaas ben ik op zaterdag 31 mei 2025 aangereden. De schade is oppervlakkig en wordt volledig professioneel hersteld in de komende maand. Pas na de zomer overweeg ik om afscheid te nemen – maar alleen als hij naar een echte liefhebber gaat.
⸻
Over de auto:
• Bouwjaar: mei 1990
• Type: Honda CRX ED9 – faceliftmodel
• Motor: D16Z5 – 1.6L DOHC 16V (124 pk, non-VTEC)
• Transmissie: Handgeschakeld, 5-versnellingsbak
• Origineel Nederlands geleverd
• Zeldzaamheid: één van slechts enkele tientallen D16Z5-facelift CRX’en die nog rijden in Nederland
• APK geldig tot 16 mei 2027
• Shortshifter
• Quick release stuur
• Killswitch
• Stage 3 Jbl boxen en tweeters
• Jbl subwoofer
• D2 racing street schroefset t.w.v. 900€
• M2 motorsport draagarmen t.w.v 170€
• SRS uitlaat t.w.v. 900€
⸻
Uitgevoerde werkzaamheden
Technisch & motorisch:
• Kleppen gesteld
• Oliewissel uitgevoerd
• Oliefilter vervangen
• Luchtfilter vervangen
• Alles bijgevuld (koelvloeistof, remvloeistof, etc.)
• Uitlaatspruitstuk + pakking vervangen
• Remklauwen gereviseerd
• Remmen ontlucht
• Remblokjes en klemmetjes vervangen
• Rempedaalrubbers vernieuwd
• Apk gekeurd
Elektrisch & verlichting:
• Interieurverlichting vervangen
• Toeter gerepareerd
• Lampen gesteld en deels vervangen
• Knipperlichtbehuizing en rechterachterlicht behuizing vervangen
Exterieur & carrosserie:
• Motorkapslot gerepareerd
• Motorkapkabel vervangen
• Bumper geschuurd en gespoten
• Nieuwe kentekenplaat gemonteerd op bumper
• Ruitenwisserarmen geschuurd en gespoten
• Ruitenwissers vervangen
• Binnenschermen vóór en achter vastgezet
• Dakraam gerepareerd
• Slot rechter deur hersteld
Interieur & stoffering:
• Dak opnieuw zwart gestoffeerd (origineel grijs)
• Zonneschermen opnieuw bekleed (origineel grijs)
• Nieuw werkend dakraam mechanisme aangeschaft en geplaatst
• Achterbank leuning opnieuw gestoffeerd
• Bankscharnieren geplaatst
• Stuur opnieuw gestoffeerd
⸻
Deze auto is geen snelle verkoop of handelssituatie. Ik laat hem alleen gaan aan iemand die de waarde en zeldzaamheid van deze generatie CRX begrijpt en hem met net zoveel liefde behandelt als ik heb gedaan.
⸻
Interesse? Stuur gerust een bericht. Maar bied alleen als je weet wat je voor je hebt.
Ik beantwoord serieuze vragen met plezier.
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy