Honda NSX
NSX coupe 3.0

Caltrano - VI
€ 104 500
Project 72 Group Srl
0 Oceny
Przebieg
86 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
11/1991
Paliwo
Benzyna
Moc
201 kW (273 KM)
Sprzedający
Dealer

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Sportowy (Coupe)
Typ
Oldtimer
Rodzaj napędu
Na tylnie koła
Liczba miejsc siedzących
2
Liczba drzwi
2
Wersja krajowa
Włochy

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
11/1991
Ostatnia wymiana pasa zębatego
09/2023

Dane Techniczne

Moc
201 kW (273 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
2 977 cm³
Biegi
5
Cylinder
6
Ciężar własny
1 370 kg

Zużycie energii

Paliwo
Benzyna
Zużycie paliwa

7,8 l/100 km (c.miesz)

Wyposażenie

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Czerwony
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Czarny

Opis pojazdu

Honda NSX. www.ruotedamanuale.it. Cinghia distribuzione fatta nel 2023 presso la rete ufficiale Honda, con meno di mille chilometri. Ottime condizioni. Originale e italiana. Disponibile treno cerchi originali da 16' e 17', omologati (non compresi nel prezzo). L'auto è stata oggetto di un servizio sulla rivista Youngitmer and Retrò a maggio 2024. Sono possibili eventuali inesattezze nei dati riportati: vi preghiamo di verificare di persona le dotazioni e le condizioni dei mezzi.

NSX, alias New Sportcar eXperimental: un’auto, un sogno. Quello della casa automobilistica (e motociclistica) Honda che nel corso degli anni ’80 inizia a mettere le mani ad un progetto ambizioso per produrre un’automobile sportiva d’avanguardia.

Sviluppata con la collaborazione dell’indimenticato Ayrton Senna, la NSX riceve il meglio della tecnologia Honda sviluppata nel Campionato di Formula 1. Le prime NSX escono dagli stabilimenti di Thochigi, in Giappone, nel 1989.

La produzione è affidata a 226 tecnici Honda selezionati, che lavorano secondo lo spirito della antica bottega artigiana, senza i tempi cadenzati e ripetitivi della catena di montaggio. Motore centrale, trazione posteriore, come nella migliore tradizione delle Gran Turismo sportive.

I tecnici Honda studiano tutte le possibili configurazioni del motore, cambio, frizione, ecc. e le varie combinazioni di queste parti meccaniche. Alla fine giungono ad un risultato eccezionale in termini di leggerezza (1370 kg.), ripartizione delle masse ottimale tra retrotreno e avantreno (51/49%), motore a fasatura variabile V-TEC (274 cv. a 7.300 giri/min.), guida sportiva e confort di bordo.

Un esemplare di NSX è esposto nel museo della Toyota, a testimonianza che questa vettura è riconosciuta come una delle pietre miliari della storia dell’automobilismo mondiale. Un gioiello di tecnica e di piacere di guida da mettere nel proprio garage! Diritti riservati - Ruote da Manuale.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Sprzedający

Dealer
Project 72 Group Srl
0 Oceny
Dealer na AutoScout24 od 2024
  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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