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Przebieg
20 800 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
05/2004
Paliwo
Benzyna
Moc
78 kW (106 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Supersport
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 20 800 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/2004
Dane Techniczne
- Moc
- 78 kW (106 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 1
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Okładzina
- Rozrusznik elektryczny
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Metalik
Opis pojazdu
Honda VTR1000F Firestorm del 2004 splendide condizioni, solo 20800 km.
Mai incidentata, tenuta in garage, nessun difetto evidente.
Tutta originale, uniche migliorie i tubi dei freni in treccia metallica davanti e dietro e le molle della forcella Ohlins perché le originali lavoravano davvero male.
Revisione da fare, gomme abbastanza arrivate (vedi foto), batteria nuova.
Moto dall'assetto sportivo ma non estremo. Stabile sul veloce, non soffre minimamente di effetto raddrizzante toccando i freni in entrata di curva.
Il motore in basso ha una dolcezza che non ci si aspetta da un 1000 bicilindrico a carburatori. Non ha la botta tipica delle vecchie Ducati, ma si rifà in alto con un grintoso allungo che non finisce mai, sembra un 4 cilindri. La velocità massima è di 245 kmh provati da Motociclismo.
Freni ben dimensionati per le prestazioni, forcella regolabile in idraulica e precarico molla.
Il cambio di questa Honda è il migliore che ho mai provato (ho avuto varie Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Kawasaki...), letteralmente "ingoia" le marce alla minima pressione sulla leva.
Complessivamente una moto di collocazione sport-tourer, con un carattere un po' più sportivo di quello che sembra, anche se è sempre comodissima, tranne che nel traffico stretto perché è abbastanza lunga di interasse.
Mai incidentata, tenuta in garage, nessun difetto evidente.
Tutta originale, uniche migliorie i tubi dei freni in treccia metallica davanti e dietro e le molle della forcella Ohlins perché le originali lavoravano davvero male.
Revisione da fare, gomme abbastanza arrivate (vedi foto), batteria nuova.
Moto dall'assetto sportivo ma non estremo. Stabile sul veloce, non soffre minimamente di effetto raddrizzante toccando i freni in entrata di curva.
Il motore in basso ha una dolcezza che non ci si aspetta da un 1000 bicilindrico a carburatori. Non ha la botta tipica delle vecchie Ducati, ma si rifà in alto con un grintoso allungo che non finisce mai, sembra un 4 cilindri. La velocità massima è di 245 kmh provati da Motociclismo.
Freni ben dimensionati per le prestazioni, forcella regolabile in idraulica e precarico molla.
Il cambio di questa Honda è il migliore che ho mai provato (ho avuto varie Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Kawasaki...), letteralmente "ingoia" le marce alla minima pressione sulla leva.
Complessivamente una moto di collocazione sport-tourer, con un carattere un po' più sportivo di quello che sembra, anche se è sempre comodissima, tranne che nel traffico stretto perché è abbastanza lunga di interasse.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 201,24
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod www.dat.de.
- Cena dla sprzedawcy
- W tym polu wyświetlane są przybliżone wartości podane przez osobę wystawiającą ogłoszenie. Wartości mogą reprezentować jego doświadczenia z tym modelem lub pochodzić z innych źródeł.
- Podane wartości zostały ustalone zgodnie z zalecaną procedurą pomiarową (zgodnie z rozporządzeniem w sprawie oznakowania zużycia energii w samochodach osobowych (PKW-EnVKV) w odpowiedniej wersji). Dane odnoszą się do oferowanego modelu pojazdu i służą do celów porównawczych pomiędzy różnymi rodzajami pojazdów.