Jaguar X-Type
X-Type Estate 2.2 Diesel Executive

Lübbecke
€ 5 600
Przebieg
328 200 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
02/2007
Paliwo
Diesel
Moc
114 kW (155 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Kombi/Van
Typ
Używany
Rodzaj napędu
Na przednie koła
Liczba miejsc siedzących
5
Liczba drzwi
5

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
02/2007
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
08/2027
Właśc. samochodu
4
Pojazd osoby niepalącej
Tak

Dane Techniczne

Moc
114 kW (155 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
2 198 cm³
Biegi
6
Cylinder
4
Ciężar własny
2 050 kg

Zużycie energii

Klasa emisji spalin
Euro 4
Ekoplakietka
4 (Zielona)
Paliwo
Diesel
Zużycie paliwa

6,2 l/100 km (c.miesz)

Wyposażenie

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Czarny
Lakier samochodowy
Metalik
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Beżowy
Materiał
skóra

Opis pojazdu

Jaguar X-Type Estate 2.2 Turbo Diesel. Bei Übergabe mach ich noch TÜV Neu. Hat noch 1 Jahr TÜV. Vollausstattung, Xenon, Navi, Audiosystem, Anschluss für MP3 / Handy. 6 Gang Getriebe, Schiebedach, Sitzheizung, E- Anklappbare Außenspiegel u.s.w. Das Interieur befindet sich in einem guten sauberen Zustand. Ich habe das Fahrzeug in 7 Jahren 160 T km gefahren. Der Jaguar wurde von mir ( KFZ Mechaniker ) instandgesetzt. Der Unterboden wurde komplett entrostet und mit U. Schutz bearbeitet, Hohlraumspry natürlich auch. Es wurden in den letzten 4 Jahren viele neue Teile eingebaut. ( Windschutzscheibe, Turbolader, Bremsanlage, Reifen u.s.w. sind neu. Der Partikelfilter ( PDF ) wurde vor kurzem ausgebaut und gereinigt. Kein Reparaturstau, diverse Rostblasen auf der Karosserie. Da der Jaguar vollverzinkt ist, sollte er eigenlich nicht rosten. Der Hersteller hat die Verzinkung als ausreichend angesehen, aber der Zink wird vom Salzwasser angegriffen, eine Hohlraumversiegelung wurde damals als überflüssig angesehen. Deshalb gibt es nur wenige rostfreie Fahrzeuge. Passende Ersatzteile gibt es genug, das Fahrwerk, Motor, Getriebe und die komplette Unterkonstruktion ist vom Ford Mondeo MK3. Die Karosserieteile gibt es nur noch gebraucht ( günstig ) auf dem Gebrauchtteilemarkt. Einen guten Verbindung zu einer Werkstatt sollten Sie dennoch haben, da das Auto selten ist und nicht jede Werkstatt es reparieren kann. TÜV und die Inspektion wurden vor Kurzem gemacht. Das Steuergerät wurde 2015 mit Chiptuning überarbeitet. Bei meiner Fahrweise verbrauchte ich 7,5 L Diesel/100km.

Leasing

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Sprzedający

Osoba prywatna
Kontakt
  1. Możliwość odliczenia VAT-u
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