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Przebieg
84 386 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
01/1997
Paliwo
Benzyna
Moc
235 kW (320 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 84 386 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1997
- Właśc. samochodu
- 2
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 235 kW (320 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Automatyczna
- Pojemność
- 3 980 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 6
- Ciężar własny
- 2 295 kg
Zużycie energii
- Ekoplakietka
- 1 (Plakietka mikropyłu)
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
11,3 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Beżowy
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Dieser traumhaft schöne Jaguar XJ- R kam über Spanien in meinen Besitz, es handelt sich hier um ein wirklich TOP- gepflegtes Modell, eines der letzten der X300 Baureihe. Er wurde von seinem Besitzer max. 1000 km/ Jahr für Ausfahrten am WE benutzt, gehegt und gepflegt. Die Technik ist perfekt, keinerlei Mängel, der Lack 1A, der Innenraum (Leder/ Holz/ Lenkrad) quasi wie neu.
Diversen Quellen zufolge wurden vom XJR 6- Zylinder Kompressor nur rund 6547 Stück gebaut, davon gingen die meisten Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, also schon heute auch für Sammler ein mehr als interessantes Objekt, zumal er in knapp 3 Jahren den Oldtimer- Status bekommt.
Zur Technik (zitierte Texte):
"Die Krone der X300-Schöpfung mag für manche der ebenso sehr seltene V12 sein, doch der kompressorgeladene XJR 6- Zylinder war agiler, auf der Höhe der Zeit und galt mit Recht als der Gentleman-Express schlechthin. Aussen durch den Verzicht auf Chrom galt er als das Understatement, innen mehr sportlich konnte auch keine muffige Herrenclub-Atmosphäre aufkommen und auf Reisen quer durchs Land war man immer souverän und entspannt unterwegs. Die ersten 500 km sitzt man auf einer Arschbacke ab, nach einem Tankstop die zweiten 500 m auf der anderen und wenn es mal sein musste, konnte der Brite auch ein echter Hooligan sein.
Diversen Quellen zufolge wurden vom XJR 6- Zylinder Kompressor nur rund 6547 Stück gebaut, davon gingen die meisten Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, also schon heute auch für Sammler ein mehr als interessantes Objekt, zumal er in knapp 3 Jahren den Oldtimer- Status bekommt.
Zur Technik (zitierte Texte):
"Die Krone der X300-Schöpfung mag für manche der ebenso sehr seltene V12 sein, doch der kompressorgeladene XJR 6- Zylinder war agiler, auf der Höhe der Zeit und galt mit Recht als der Gentleman-Express schlechthin. Aussen durch den Verzicht auf Chrom galt er als das Understatement, innen mehr sportlich konnte auch keine muffige Herrenclub-Atmosphäre aufkommen und auf Reisen quer durchs Land war man immer souverän und entspannt unterwegs. Die ersten 500 km sitzt man auf einer Arschbacke ab, nach einem Tankstop die zweiten 500 m auf der anderen und wenn es mal sein musste, konnte der Brite auch ein echter Hooligan sein.
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u