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Przebieg
80 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
06/1996
Paliwo
Benzyna
Moc
59 kW (80 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód terenowy/Pickup
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 3
Historia pojazdu
- Przebieg
- 80 km
- Pierwsza rejestracja
- 06/1996
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 04/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 08/2025
Dane Techniczne
- Moc
- 59 kW (80 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 690 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 610 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa
10,6 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Lada Niva 1,7I SPi California aus dem Jahre 1996
Bald H zulassungsfähig
Der Lada wurde bis auf den Großteil seines äußeren Erscheinungsbildes nahezu komplett neu aufgebaut und in wesentlichen Teilen verbessert.
Der Wagen stand für sein alter bei Restaurationsbeginn erstaunlich gut da, da er für Ladaverhältnisse keinen Rost an den nolralgischen Punkten wie Vorderwagen rund um die oberen Anschlagpuffer, etc aufwies... Überhaupt war dies ausschlaggebender Punkt in der Entscheidung ihn zu retten!
Historie nachvollziehbar!
Ganz ohne Schweißen ging es aber nicht, wie weiter unten beschrieben!
Ziel war es ein Technisch und Rostmäßig einwandfreien Wagen zu bauen, der jedoch seine Vergagenheit nicht vergisst, darum wurde der Lack weitgehend original belassen legendlich gereinigt und Schadstellen mit Owatrol versiegelt!
Leider war die Heckklappe total verpfuscht und die Außenkanten der Radläufe volkommen verhunzt, was dazu führte die Heckklappe gegen eine neue zu ersetzen und die Radläufe in einem Passenden Ton neu zu lackieren.
Alles unter dem Dogma den Retrolook zu behalten.
Ein besonderes Fahrzeug, dass nun aufgrund von neuen Projekten in wertschätzende Hände gehen soll.
Wer also einen vernünftigen gebrauchten alten Niva California, der bald mit einem H auf dem Kennzeichen herumfahren kann sucht, ist hier genau richtig!
Reisefahrzeug, Daily Driver oder als Sonntagswagen...
Verstärkte und verbesserte Teile:
-Kurzes 3:15er Verteilergetriebe (Rockcraweler kit).
-Unloaded halfshafts Hinterachse inkl. besserer Lager (Avtoprom).
-Verstärkte Radlager Vorne (Geänderte Achsschenkel) Avtoprom.
-Verstärkte Tripoid Antriebswellengelenke innen (Vorderachse).
-Getriebefüllrohr von "BSP"
-Neu gelagertes Getriebe mit besseren Lagern.
-Verstärkung Panhatdstab Anschlag Karosserieseitig.
-Verstärkter Panhardstab.
-Vibrationsarme entkoppelte Schalthebel für Verteilergetriebe.
-Kreuzgelenk Zwischenwelle.
-Innenraum nachträglich Gedämmt.
Alle anderen Neuteile als Auflistung bei Anfrage verfügbar! Rechnungen vorhanden!
Es wäre schlicht zu viel zu schreiben.
Weiterhin wurden Schweißarbeiten am linken Schweller sowie Fahrerfussraum und hinteren Kotflügelecken durchgeführt. Hier wurde auf eine ordnungsgemäße Durchführung geachtet! Keine Spachtelmasse etc...
Der Wagen wurde Komplett Hohlraum versiegelt!
U Schutz auf Wachsbasis!
Scheibenramen Rostfrei!
Die Steuerkette wurde bei erneuerung der ZKD geprüft, Spann und Beruhigerschiene sollte man bald mal Wechseln.
Kann gegen Aufpreis durch eine Lada Fachwerkstatt durchgeführt werden...
Nahezu alle Teile wurden getauscht und überholt! Eine Liste über 6 Din A4 Seiten existiert und kann sehr gerne bei Interesse weitergegeben werden.
Mehr Bilder verfügbar!
Probefahrt möglich, da noch angemeldet!
Keine Garantie, keine Gewähr da Privatverkauf!
Bald H zulassungsfähig
Der Lada wurde bis auf den Großteil seines äußeren Erscheinungsbildes nahezu komplett neu aufgebaut und in wesentlichen Teilen verbessert.
Der Wagen stand für sein alter bei Restaurationsbeginn erstaunlich gut da, da er für Ladaverhältnisse keinen Rost an den nolralgischen Punkten wie Vorderwagen rund um die oberen Anschlagpuffer, etc aufwies... Überhaupt war dies ausschlaggebender Punkt in der Entscheidung ihn zu retten!
Historie nachvollziehbar!
Ganz ohne Schweißen ging es aber nicht, wie weiter unten beschrieben!
Ziel war es ein Technisch und Rostmäßig einwandfreien Wagen zu bauen, der jedoch seine Vergagenheit nicht vergisst, darum wurde der Lack weitgehend original belassen legendlich gereinigt und Schadstellen mit Owatrol versiegelt!
Leider war die Heckklappe total verpfuscht und die Außenkanten der Radläufe volkommen verhunzt, was dazu führte die Heckklappe gegen eine neue zu ersetzen und die Radläufe in einem Passenden Ton neu zu lackieren.
Alles unter dem Dogma den Retrolook zu behalten.
Ein besonderes Fahrzeug, dass nun aufgrund von neuen Projekten in wertschätzende Hände gehen soll.
Wer also einen vernünftigen gebrauchten alten Niva California, der bald mit einem H auf dem Kennzeichen herumfahren kann sucht, ist hier genau richtig!
Reisefahrzeug, Daily Driver oder als Sonntagswagen...
Verstärkte und verbesserte Teile:
-Kurzes 3:15er Verteilergetriebe (Rockcraweler kit).
-Unloaded halfshafts Hinterachse inkl. besserer Lager (Avtoprom).
-Verstärkte Radlager Vorne (Geänderte Achsschenkel) Avtoprom.
-Verstärkte Tripoid Antriebswellengelenke innen (Vorderachse).
-Getriebefüllrohr von "BSP"
-Neu gelagertes Getriebe mit besseren Lagern.
-Verstärkung Panhatdstab Anschlag Karosserieseitig.
-Verstärkter Panhardstab.
-Vibrationsarme entkoppelte Schalthebel für Verteilergetriebe.
-Kreuzgelenk Zwischenwelle.
-Innenraum nachträglich Gedämmt.
Alle anderen Neuteile als Auflistung bei Anfrage verfügbar! Rechnungen vorhanden!
Es wäre schlicht zu viel zu schreiben.
Weiterhin wurden Schweißarbeiten am linken Schweller sowie Fahrerfussraum und hinteren Kotflügelecken durchgeführt. Hier wurde auf eine ordnungsgemäße Durchführung geachtet! Keine Spachtelmasse etc...
Der Wagen wurde Komplett Hohlraum versiegelt!
U Schutz auf Wachsbasis!
Scheibenramen Rostfrei!
Die Steuerkette wurde bei erneuerung der ZKD geprüft, Spann und Beruhigerschiene sollte man bald mal Wechseln.
Kann gegen Aufpreis durch eine Lada Fachwerkstatt durchgeführt werden...
Nahezu alle Teile wurden getauscht und überholt! Eine Liste über 6 Din A4 Seiten existiert und kann sehr gerne bei Interesse weitergegeben werden.
Mehr Bilder verfügbar!
Probefahrt möglich, da noch angemeldet!
Keine Garantie, keine Gewähr da Privatverkauf!
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy