Lancia Delta
Delta HF Integrale

Limpach
€ 34 990

Do negocjacji

Przebieg
151 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
03/1988
Paliwo
Benzyna
Moc
136 kW (185 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Limuzyna
Typ
Używany
Rodzaj napędu
4x4
Liczba miejsc siedzących
5
Liczba drzwi
5

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
03/1988
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
09/2025
Ostatni serwis techniczny
06/2025
Właśc. samochodu
2
Pojazd osoby niepalącej
Tak
Ostatnia wymiana pasa zębatego
06/2025

Dane Techniczne

Moc
136 kW (185 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 981 cm³
Biegi
5
Cylinder
4
Ciężar własny
1 215 kg

Zużycie energii

Ekoplakietka
1 (Plakietka mikropyłu)
Paliwo
Benzyna

Wyposażenie

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Czerwony
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Szary
Materiał
Alcantara

Opis pojazdu

Die Rallye Legende: 1988 Lancia Delta Integrale 8V
Interessanterweise ist Rot die seltenste Farbe beim Integrale....

[Verkauf von Luxemburg aus - konnte ich leider nicht so eingeben in der Maske]

Wiederwillig biete ich hier meinen geliebten Integrale zum Verkauf an. Ich bin seit über 30 Jahren der 2. Besitzer dieses wundervollen Autos, mit dem ich seit dem Zukauf eines Cabriolet-Klassikers nicht meht oft genug fahre.

Der Motor wurde vor weniger als 10TKM vom Integrale-Spezialisten hier in Luxemburg komplett überholt (nur top Qualität NOS, ausser die geschmiedeten Gozzoli Kolben die bei fast nur halben Gewicht doppekt so fest sind wie die Originale). Nur das Beste. Seit 25 Jahren in den kundigen Händen des absoluten Integrale-Spezialisten hier in Luxemburg – alle Inspektionen und Reparaturen davor immer nur bei Lancia.
Komplett mit original Handbuch, Bordwerkzeug und 2 Schlüsselsätzen.

Technisch ist das Auto top. Kosmetisch hat es nach 37 Jahren ein paar kleinere Mängel, die man recht unkompliziert beseitigen kann, wenn man denn wirklich ein Auto haben will, mit dem man nur noch Sonntags zur Eisdiele vorfährt.
Das Auto hat in den letzten 32 Jahren nur 2 Mal Regen gesehen, und wurde von mir nur im Sommer gefahren. Die Bilder vom Unterboden sprechen für sich: Etwas Staub, etwas Flugrost an unlackierten Teilen - mehr nicht. Wer sich schon mal umgeschaut hat nach einem Integrale weiss, dass der Unterboden oft rostet, sogar tragende Teile durchgerostet sind - hier nicht! Der Wagen ist das genaue Gegenteil von einem Blender: Dank der durch und durch soliden Substanz kann er seine kleinen Macken offen zur Schau tragen.

150 Tkm klingt erst mal nach viel – wer ein Auto eher nach Kilometerstand als nach Zustand kaufen will, sollte also besser woanders suchen. Dieser Integrale wurde regelmässig gefahren (unbedingt notwendig bei diesem Auto!), war immer in Liebhaberhand, immer Garagenwagen, und immer nur beim Spezialisten in Wartung und Reparatur.
Der Zahnriemen wird am 25.7. noch mal beim Integrale-Spezialisten gemacht – so wie alle 3 Jahre.

Besichtigung und Probefahrt nur bei ernsthaftem Interesse.

Leasing

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Sprzedający

Osoba prywatna
  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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