detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Przebieg
12 049 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
10/1981
Paliwo
Diesel
Moc
49 kW (67 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kombi/Van
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba miejsc siedzących
- 9
- Liczba drzwi
- 5
Historia pojazdu
- Przebieg
- 12 049 km
- Pierwsza rejestracja
- 10/1981
- Właśc. samochodu
- 1
Dane Techniczne
- Moc
- 49 kW (67 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 250 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 790 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Diesel
- Zużycie paliwa
- 11,0 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Dzielona kanapa tylna
- Rozkładany fotel pasażera
- Dodatkowo
- Hak holowniczy
- Opony całoroczne
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Beżowy
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- Pozostałe
Opis pojazdu
Hierbij te koop Mijn Land Rover Santana Series 3 109 station wagon.
Reden voor verkoop is het vergaan van de liefde. Ik gebruik de auto niet en hij verdient beter.
Ik heb de LaRo zelf geimporteerd vanuit spanje (keihard op alle bekende plekken) en op nederlands kenteken gezet. Vervolgens is er veel aan gedaan. Hieronder een kleine opsomming van wat er zoal gedaan is (facturen aanwezig)
• Nieuwe remschoenen en zuigers rondom Nieuwe hoofdrempomp
• Nieuwe olie op assen/versnellingsbak/overdrive/motor/differentielen
• Nieuwe voorstoelen
• Verlichting in orde gemaakt
• Nieuwe richtingaanwijzerschakelaar
• Brandstofleidingen vernieuwd
• Nieuwe deurrubbers en ventilatierubbers (moeten nog gemonteerd worden
• Dakluiken gerestaureerd (zeldzaam)
• Motorkap geisoleerd
• Nieuwe sproeierpomp
• Nieuwe accu van Bosch (110Ah)
• Nieuwe achterbanken
• Nieuwe veerbussen gemonteerd
• Injectoren gereviseerd
• Nieuwe waterpomp
• Nieuwe banden
En zo zou ik nog wel wat vergeten zijn.
Wat deze landrover speciaal maakt is dat het een overdrive heeft (moeilijk aan te komen), originele lak, versnellingsbak schiet niet uit de versnelling en er zijn vrijloopnaven gemonteerd.
Is de landrover perfect? Nee, er zit zeker nog wat verbeterpunten aan de euto maar voor mij is de lol er af. Dingen die nog moeten gebeuren:
• Kilometertellerkabel moet vervangen worden (nieuwe krijg je er bij)
• Raammechanisme linksachter moet nagekeken worden
• Er is wat roestvorming onderop de deuren
• het interieur kan wel wat opgefrist worden.
Wat er ook nog bij zit:
• Werkplaatshandleiding (Haynes)
• Set terreinwielen (niet APK-waardig)
• Roofrack (is er af omdat hij anders niet in de garage past)
• Heel wat losse onderdelen
Dus kortom een technisch goede en harde landrover waaraan al veel is gedaan. de landrover mag overigens 2040kg trekken.
Ik ben opzoek naar een andere klassieker dus wellicht valt er iets te ruilen, ruil of inruilen. Wordt in overleg geleverd met nieuwe APK.
Bij vragen neem gerust contact op.
Reden voor verkoop is het vergaan van de liefde. Ik gebruik de auto niet en hij verdient beter.
Ik heb de LaRo zelf geimporteerd vanuit spanje (keihard op alle bekende plekken) en op nederlands kenteken gezet. Vervolgens is er veel aan gedaan. Hieronder een kleine opsomming van wat er zoal gedaan is (facturen aanwezig)
• Nieuwe remschoenen en zuigers rondom Nieuwe hoofdrempomp
• Nieuwe olie op assen/versnellingsbak/overdrive/motor/differentielen
• Nieuwe voorstoelen
• Verlichting in orde gemaakt
• Nieuwe richtingaanwijzerschakelaar
• Brandstofleidingen vernieuwd
• Nieuwe deurrubbers en ventilatierubbers (moeten nog gemonteerd worden
• Dakluiken gerestaureerd (zeldzaam)
• Motorkap geisoleerd
• Nieuwe sproeierpomp
• Nieuwe accu van Bosch (110Ah)
• Nieuwe achterbanken
• Nieuwe veerbussen gemonteerd
• Injectoren gereviseerd
• Nieuwe waterpomp
• Nieuwe banden
En zo zou ik nog wel wat vergeten zijn.
Wat deze landrover speciaal maakt is dat het een overdrive heeft (moeilijk aan te komen), originele lak, versnellingsbak schiet niet uit de versnelling en er zijn vrijloopnaven gemonteerd.
Is de landrover perfect? Nee, er zit zeker nog wat verbeterpunten aan de euto maar voor mij is de lol er af. Dingen die nog moeten gebeuren:
• Kilometertellerkabel moet vervangen worden (nieuwe krijg je er bij)
• Raammechanisme linksachter moet nagekeken worden
• Er is wat roestvorming onderop de deuren
• het interieur kan wel wat opgefrist worden.
Wat er ook nog bij zit:
• Werkplaatshandleiding (Haynes)
• Set terreinwielen (niet APK-waardig)
• Roofrack (is er af omdat hij anders niet in de garage past)
• Heel wat losse onderdelen
Dus kortom een technisch goede en harde landrover waaraan al veel is gedaan. de landrover mag overigens 2040kg trekken.
Ik ben opzoek naar een andere klassieker dus wellicht valt er iets te ruilen, ruil of inruilen. Wordt in overleg geleverd met nieuwe APK.
Bij vragen neem gerust contact op.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.296,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 429,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0345
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy
