detailpage.leasing.tip.text
Przebieg
104 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
05/2006
Paliwo
Benzyna
Moc
118 kW (160 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kabriolet
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 2
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 104 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 05/2006
- Właśc. samochodu
- 3
- Książka serwisowa
- Tak
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 118 kW (160 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 995 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Srebrny
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
Bij deze te koop, onze geliefde mx5 2.0 160pk met sper differentieel! Een echte rijdersauto...
Na een paar jaar mx5 rijden nu de overstap gemaakt naar een Honda s2000. Net iets specialer, net iets meer vermogen, maar dit houdt in dat onze mx5 plaats moet maken.
Wij hebben de auto afgelopen jaren als 2e of soms 3e auto gebruikt voor plezierritjes in de zomer. Gedurende oktober t/m april stond de Mazda altijd droog binnen gestald en werd er niet mee gereden (kenteken werd dan geschorst). Wij hebben de auto ongeveer 4,5 jaar geleden van een handelaar gekocht die de auto zelf had geïmporteerd met 84.000 km op de klok, en de auto heeft op dit moment net 104.000 gelopen. Kortom, gemiddeld slechts 5000km per jaar.
Onderhoud van vorige (Duitse) eigenaar zit allemaal bijgevoegd en die heeft in het verleden ook de bodem beschermd tegen roest. De auto heeft dus geen roest! (zeldzaam voor een mx5).
De auto staat nu op een Öhlins sportonderstel maar kan desgewenst ook terug gebouwd worden naar een simpeler sport onderstel van het merk KW. De prijs zal dan logischerwijs flink zakken aangezien Ohlins veel duurder is.
Zo ook met betrekking tot de donkerdere JR racing wielen. Die kunnen ook gewisseld worden voor een goedkopere zilverkleurige velgenset (zie foto's).
De cabrio kap is geïmpregneerd door WesCarCare en staat in het zomer seizoen altijd met een mooie hoes afgedekt op de oprit. Beschermd tegen de elementen. Vandaar dat het dakje er nog piekfijn uitziet!
Het is een fantastische wagen die nog voor jaren rijplezier zal zorgen. Kom gerust kijken en laat je overtuigen.
Na een paar jaar mx5 rijden nu de overstap gemaakt naar een Honda s2000. Net iets specialer, net iets meer vermogen, maar dit houdt in dat onze mx5 plaats moet maken.
Wij hebben de auto afgelopen jaren als 2e of soms 3e auto gebruikt voor plezierritjes in de zomer. Gedurende oktober t/m april stond de Mazda altijd droog binnen gestald en werd er niet mee gereden (kenteken werd dan geschorst). Wij hebben de auto ongeveer 4,5 jaar geleden van een handelaar gekocht die de auto zelf had geïmporteerd met 84.000 km op de klok, en de auto heeft op dit moment net 104.000 gelopen. Kortom, gemiddeld slechts 5000km per jaar.
Onderhoud van vorige (Duitse) eigenaar zit allemaal bijgevoegd en die heeft in het verleden ook de bodem beschermd tegen roest. De auto heeft dus geen roest! (zeldzaam voor een mx5).
De auto staat nu op een Öhlins sportonderstel maar kan desgewenst ook terug gebouwd worden naar een simpeler sport onderstel van het merk KW. De prijs zal dan logischerwijs flink zakken aangezien Ohlins veel duurder is.
Zo ook met betrekking tot de donkerdere JR racing wielen. Die kunnen ook gewisseld worden voor een goedkopere zilverkleurige velgenset (zie foto's).
De cabrio kap is geïmpregneerd door WesCarCare en staat in het zomer seizoen altijd met een mooie hoes afgedekt op de oprit. Beschermd tegen de elementen. Vandaar dat het dakje er nog piekfijn uitziet!
Het is een fantastische wagen die nog voor jaren rijplezier zal zorgen. Kom gerust kijken en laat je overtuigen.
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u