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Przebieg
190 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
03/1996
Paliwo
Benzyna
Moc
96 kW (131 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kabriolet
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 2
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 190 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 03/1996
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2027
- Ostatni serwis techniczny
- 06/2025
- Właśc. samochodu
- 5
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 06/2025
Dane Techniczne
- Moc
- 96 kW (131 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 800 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 030 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 2
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Zielony
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
costruzione gennaio 1996,
prima immatricolazione on targa AM 493 JR (marzo 1996),
re-immatricolata 19/4/2001 con targa BR 138 ME
Ultima revisione 6/6/2025
La vettura è sempre stata seguita da Moreno Soli che ne ha curato gli sviluppi
- motore completamente rifatto e ottimizzato a 160.000 km
- modifica all'aspirazione e allo scarico
- camme riprofilate
- pompa benzina modificata
- anticipo modificato per benzina a 100 ottani
- montato radiatore olio e termometro olio in abitacolo
- catalizzatore 100 celle
- cambio 6 marce (ex NBFL) con rotella tachimetrica modificata (il differenziale Torsen ha la coppia conica originale 4.1)
- ammortizzatori originali Bilstein aperti e ritarati
- angoli modificati con bilance
- molle Eibach ribassate -30 mm (ho dovuto rimontare le molle originali per lo stato disastroso delle strade nella mia zona)
- dischi freni anteriori forati e baffati, posteriori forati
- pastiglie Ferodo 2500
- sedile guida Sparco Sprint su guide modificate
- cinture Sparco a 4 punti
- cerchi con Toyo R888R (misura 195/50R15 anche catenabili a libretto)
- secondo set di cerchi con Michelin Pilot Sport 3
l sedile guida originale e il cambio a 5 marce originali sono inclusi nel prezzo.
prima immatricolazione on targa AM 493 JR (marzo 1996),
re-immatricolata 19/4/2001 con targa BR 138 ME
Ultima revisione 6/6/2025
La vettura è sempre stata seguita da Moreno Soli che ne ha curato gli sviluppi
- motore completamente rifatto e ottimizzato a 160.000 km
- modifica all'aspirazione e allo scarico
- camme riprofilate
- pompa benzina modificata
- anticipo modificato per benzina a 100 ottani
- montato radiatore olio e termometro olio in abitacolo
- catalizzatore 100 celle
- cambio 6 marce (ex NBFL) con rotella tachimetrica modificata (il differenziale Torsen ha la coppia conica originale 4.1)
- ammortizzatori originali Bilstein aperti e ritarati
- angoli modificati con bilance
- molle Eibach ribassate -30 mm (ho dovuto rimontare le molle originali per lo stato disastroso delle strade nella mia zona)
- dischi freni anteriori forati e baffati, posteriori forati
- pastiglie Ferodo 2500
- sedile guida Sparco Sprint su guide modificate
- cinture Sparco a 4 punti
- cerchi con Toyo R888R (misura 195/50R15 anche catenabili a libretto)
- secondo set di cerchi con Michelin Pilot Sport 3
l sedile guida originale e il cambio a 5 marce originali sono inclusi nel prezzo.
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy