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Przebieg
61 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1964
Paliwo
Benzyna
Moc
59 kW (80 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 61 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1964
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 04/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 05/2024
- Właśc. samochodu
- 3
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 59 kW (80 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 884 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 1 250 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Pozostałe
- Materiał
- materiał
Opis pojazdu
Schwarze Heckflosse, Nichtraucherwagen, Garagenwagen, werkstattgewartet, sehr gepflegt sauber, kein Rost zu sehen, von Rentner abzugeben.
Der Wagen wurde bis vor zwei Jahren in Südschweden als langjähriger Familienbesitz gefahren, dort schon einmal neu lackiert und restauriert, hat eine deutsche Zulassung und ein H-Kennzeichen. Lack und Chrom sind in gutem bis sehr gutem Zustand, keine Beulen, keine Kratzer.
Die Lenkradschaltung lässt sich leicht und ohne zu hakeln bedienen, der Wagen bremst wie ein Neuwagen, der Motor ist ausgesprochen laufruhig und leiser als viele 6-Zylindermotoren aus der Zeit.
Die Sitze sind mit dem typischen Pepitastoff bezogen, der bis auf einen nicht ganz rausgewaschenen Fleck auf der Rückbank sehr sauber und gut erhalten ist (keine Löcher, keine Risse). Zusätzlich gibt es abnehmbare Schonbezüge aus hellbraunem Samtvelours.
Der Wagen war gerade in einer Oldtimerwerkstatt und bekam neue Achsschenkelbolzen, Lenkungsdämpfung und eine neue Lenkstange. Danach wurde die Achse neu vermessen und Spur, Nachlauf und Sturz eingestellt. - Jetzt ist er wieder topfit!
Der Wagen wurde bis vor zwei Jahren in Südschweden als langjähriger Familienbesitz gefahren, dort schon einmal neu lackiert und restauriert, hat eine deutsche Zulassung und ein H-Kennzeichen. Lack und Chrom sind in gutem bis sehr gutem Zustand, keine Beulen, keine Kratzer.
Die Lenkradschaltung lässt sich leicht und ohne zu hakeln bedienen, der Wagen bremst wie ein Neuwagen, der Motor ist ausgesprochen laufruhig und leiser als viele 6-Zylindermotoren aus der Zeit.
Die Sitze sind mit dem typischen Pepitastoff bezogen, der bis auf einen nicht ganz rausgewaschenen Fleck auf der Rückbank sehr sauber und gut erhalten ist (keine Löcher, keine Risse). Zusätzlich gibt es abnehmbare Schonbezüge aus hellbraunem Samtvelours.
Der Wagen war gerade in einer Oldtimerwerkstatt und bekam neue Achsschenkelbolzen, Lenkungsdämpfung und eine neue Lenkstange. Danach wurde die Achse neu vermessen und Spur, Nachlauf und Sturz eingestellt. - Jetzt ist er wieder topfit!
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy