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Przebieg
117 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
11/2014
Paliwo
Gaz ziemny (CNG)
Moc
115 kW (156 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód dostawczy
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- Na przednie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 5
Historia pojazdu
- Przebieg
- 117 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 11/2014
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 01/2026
- Ostatni serwis techniczny
- 01/2025
- Właśc. samochodu
- 1
- Książka serwisowa
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 115 kW (156 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 991 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 4
- Ciężar własny
- 2 050 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 6
- Paliwo
- Gaz ziemny (CNG)
- Zużycie paliwa
4,3 kg/100 km (c.miesz)
- Emisja CO₂
- 115 g/km (c.miesz)
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra czesciowa
Opis pojazdu
Mercedes hibrido de fabrica con gas natural comprimido (GNC, o CNG en ingles), combustible limpio - etiqueta ECO - y barato (1,2 €/kg). El coche consume 4,5 kg GNC/100 km = 5,5 Euros ... la mitad del coste de combustible de un coche diesel.
La autonomia de Gas Natural (o biogas...) es de 450 km (deposito de 22 kg), mas 200 km de gasolina - cambia automaticamente cuando se agota el gas
El vehiculo fue un favorito entre taxistas alemanes y italianos por su bajo coste y fiabilidad. Y los autobuses de Madrid, Barcelona o Sevilla, y muchos camiones de basura o otros vehiculos pesados en las ciudad utilisan GNC por su baja contaminacion y menor ruido.
Coche bien cuidado con todos las revisiones en taller official MB, la ultima en Enero´25 - para su cumple no. 10, se regalaron nuevos frenos y neumaticos. ITV de Enero ´25 sin defectos. Motor con cadena, sin cambio de correa de distribucion
La autonomia de Gas Natural (o biogas...) es de 450 km (deposito de 22 kg), mas 200 km de gasolina - cambia automaticamente cuando se agota el gas
El vehiculo fue un favorito entre taxistas alemanes y italianos por su bajo coste y fiabilidad. Y los autobuses de Madrid, Barcelona o Sevilla, y muchos camiones de basura o otros vehiculos pesados en las ciudad utilisan GNC por su baja contaminacion y menor ruido.
Coche bien cuidado con todos las revisiones en taller official MB, la ultima en Enero´25 - para su cumple no. 10, se regalaron nuevos frenos y neumaticos. ITV de Enero ´25 sin defectos. Motor con cadena, sin cambio de correa de distribucion
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u