Mercedes-Benz E 500

500 E

Wichtig – Wer wirklich Interesse hat, und das notwendige Geld, dem sollte der Weg nicht zu weit sein um mich zu besuchen. Im schlimmsten Fall habt ihr einen Ausflug gemacht. Ich bin vor über 10 Jahren für das Fahrzeug 2 x nach Krakau gereist. Ich war geflasht von der Farb Kombi und habe das Fahrzeug von einem Autosammler gekauft. Also anrufen dürft ihr natürlich, zum Fragen, aber am besten einen Termin machen, wenn man was Besonderes sucht …. Und vorbeikommen. Die Chance auf diese Farbe, kommt so schnell nicht wieder.

Ich habe eine Hebebühne vor Ort. Besichtigung und Probefahrt ist ab dem 01.05.2024 möglich.
Fahrzeug ist seit über 10 Jahren in meinem Besitz. Wird verkauft aufgrund neuen Interessen -Ich investiere in eine Expeditions G Klasse. Da braucht man sogar mehr Geld als für unseren geliebten 500er.

Das Fahrzeug in der Nähe A1 zwischen Münster/Dortmund zu besichtigen.

Was wurde zwischen 2014-2019 alles gemacht:
Front/Heckscheibe (da milchig)
Neuer KAT, ASR Steuergerät
Innen Radläufe hinten, die Bleche für die Gummiblindstopfen neu eingeschweißt
Neue Bremssättel HA
Verteilerkappen etc.
Anlasser

Ich habe dann Anfang 2020 beschlossen die Hinterachse und Vorderachse zu überholen (Siehe Bilder, lässt glaube ich keine Wünsche offen. War ein guter Kunde bei dem Freundlichen in der Zeit, kann mich schon selber nicht mehr an alles erinnern und sämtliche Rechnungen sammeln ist auch kein Steckenpferd von mir, aber es gibt einen großen Stapel.
Ich habe dann auch beschlossen, aus reiner Vorsorge, das Getriebe und den Motor auszubauen (Getriebe bei Anft überholen lassen) und das Fahrzeug auf dem Anhänger nach RSC Autotechnik gebracht und dort den Motor ausbauen lassen. Die haben dann Steuerketten, obere Gleitschienen, Wasserpumpe, Klimakompressor, Motorlager, Plus Kabelbaum, neuer Kühler) gemacht, die Maschine und Getriebe wieder eingebaut. Ich habe das Fahrzeug dann wieder mitgenommen. Das Getriebe habe ich leider nicht vor Einbau fotografiert, sieht aber aus wie neu (auch alle Leitungen sind neu) und läuft auch so.
Das Fahrzeug hat seit der Überholung nur noch eine Fahrt nach Bochum und zurück gemacht, da das Getriebe nach dem Einbau noch nicht sauber geschalten hat, die haben noch das Schaltergehäuse neu gemacht und nun läuft das Getriebe sanft wie am ersten Tag.
Fahrzeug ist 99,9% rostfrei. Es gibt seit Jahren an der Fahrertür eine kleine Blase, wer es perfekt habe will muss da mal ran.

Wie man auf den Bildern sieht: Komplette Vorder und Hinterachse inkl. der Bremsanlage wurde gemacht sowie der Unterboden. Ich glaube, ich habe alles neu gemacht was sich unter dem Fahrzeug befindet …..
Wenn ich das Fahrzeug behalten würde, hätte ich in der nächsten Zeit noch folgendes erledigt:

• Lackierung Stoßstangen erneuern (Stoßstange ggf. hinten Originale?)
• Alufelge vorne links, Klarlackschaden von Bremsflüssigkeit die nicht abgewischt wurde …
• Auf der Fahrerseite über dem Sack Brett ist eine kleine Lackblase zu sehen.

W124 500E – Farbcode 475 Nutria (US Bezeichnung: 8475 Sierra Brown) – Innenaustattung Leder Brasil
Das Fahrzeug wurde nur 5x mit diesem Farbcode hergestellt.
Unfallschäden: Laut Vorbesitzer Unfall im Frontbereich der repariert wurde. Unterlagen gibt es aber keine. Mir ist nichts passiert und ich habe in 10 Jahren auch keine Beeinträchtigung oder Sonstiges festgestellt. Das Fahrzeug habe ich so gekauft wie auf den folgenden Bildern zu sehen, ich habe selber keine optischen Anpassungen vorgenommen, sondern immer nur in die Instandhaltung investiert. Alufelgen sind eingetragen.