Mercedes-Benz GLA 35 AMG

35 AMG 4MATIC AUTO

DEK:[8104531]


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ID VEICOLO AUTOTORINO: U810402
*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).
Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it

La nuova edizione della Mercedes GLA, la più piccola delle crossover Mercedes, è disponibile anche nelle pepate versioni sviluppate dal reparto sportivo della casa. Con 306 cavalli la GLA 35 AMG è, si fa per dire, la meno potente.
Per la GLA 45 AMG i cavalli salgono a 387 e a 421 per la GLA 45 S AMG.
n comune i tre modelli hanno il 2.0 turbo a benzina, abbinato al cambio a doppia frizione con 8 marce, e la trazione integrale permanente. La ripartizione della coppia motrice fra avantreno e retrotreno è gestita dalla frizione a controllo elettromeccanico in base a quale delle cinque modalità di guida è selezionata e alle condizioni di guida.
Le forme bombate e le superfici lisce della carrozzeria restano quelle delle altre versioni. La Mercedes GLA 35 AMG si distingue per pochi dettagli, che aggiungono grinta senza caratterizzare in modo troppo sportivo l’auto. Il più vistoso è la mascherina a sottili listelli verticali e lucidi, comune ad altre AMG. Altri particolari lucidi sottolineano lo spoiler anteriore e le minigonne sotto le porte. Nella parte posteriore spiccano le finte prese d’aria ai lati del paraurti e i due specifici tubi di scarico circolari.
Moderno e ben rifinito l’abitacolo della Mercedes GLA 35 AMG ricalca quello delle altre versioni. Nulla da ridire sulla posizione di guida, non troppo alta e con un comodo sedile completo di supporto estensibile per le gambe. La vera chicca della Mercedes GLA 35 AMG è, però, il volante con comandi aggiuntivi dotati di mini monitor integrati posti sotto le razze. La rotella di destra seleziona le modalità di guida e i due tasti sulla sinistra variano la taratura (su tre impostazioni) delle sospensioni “intelligenti” e disattivano lo Stop&Start.
Veloce e anche “facile facile” la Mercedes GLA 35 AMG è divertente da guidare. I 306 cavalli spingono con veemenza, ma anche in modo progressivo, coadiuvati da un cambio a doppia frizione rapido, ma non brusco, nello snocciolare gli otto rapporti. Molto del piacere di guida lo fa l’assetto con gli ammortizzatori elettronici che, contenendo il rollio, minimizzano i limiti del baricentro alto tipico delle crossover. Gli inserimenti nelle curve sono rapidi, con inerzie davvero ridotte, e agevolati da freni potenti e da uno sterzo diretto e dalla taratura non troppo consistente.

La vettura è completa nella dotazione optional di Climatizzatore automatico, Sedili sportivi, Volante in pelle, Sedili abbattibili, Funzioni avanzate MBUX, Reti portaoggetti sugli schienali sedili anteriori, Sistema antisbandamento attivo, Sterzo diretto, Touchpad, Serbatoio carburante maggiorato, Alette parasole, Sospensioni regolabili, Impianto audio, Impianto di Navigazione con Hard Disk, Display multifunzione, Cambio automatico a 8 marce, Presa 12V aggiuntiva, Connessione Android, Barre sul tetto, Fari a Led, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Assistente alla frenata, Airbag disinseribile, Sistema di chiamata d'emergenza, Riconoscimento segnali stradali, Telecamera posteriore, Sensore Pioggia, Selettore stile di guida, Ve...