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1 / 17
Przebieg
25 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
-
Pierwsza rejestracja
01/1967
Paliwo
Benzyna
Moc
260 kW (354 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Sportowy (Coupe)
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 25 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 01/1967
- Ostatni serwis techniczny
- 04/2025
- Właśc. samochodu
- 3
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 260 kW (354 KM)
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Skórzana tapicerka
- Dodatkowo
- Alufelgi
- Fotele sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Je vous propose cette très belle Mercury Cougar 351 Cleveland
Le prix est négociable dans la limite du raisonnable
Je ne répondrai pas au négociation de tarif
L’annonce est explicite
Véhicule en très bel état
Grosse restauration en 2018 (factures)
Dernier entretien en 11/2024 (facture)
Peut parcourir n'importe quelle distance, pas de problèmes moteur ou de boite
Aucune consommation d’huile ou liquide de refroidissement
Pas de fuites
Le 351 Cleveland
Le 351C a été construit dans l’usine Ford de Cleveland, dans l’Ohio, et fait partie de la famille de moteurs Ford 335. À l'époque, le 351C était considéré comme le moteur Ford "racing" de prédilection, grâce à ses ports de culasses surdimensionnés, ses grosses soupapes et son vilebrequin plus résistant. Ford a fabriqué deux versions de culasses : 2V et 4V pour le 351C, ces dernières culasses 4V étant très proches de celles utilisées dans le moteur de la Mustang Boss 302.
Malheureusement, Ford n'a produit le 351 Cleveland que pendant cinq ans (aux États-Unis au moins, jusqu'en 1982 en Australie). La rareté de ce bloc en fait une plate-forme plus chère pour un préparation orientée course, bien qu'il s'y prête parfaitement .
Merci de prendre note que le véhicule à 58 ans donc pas un véhicule neuf! Il y a forcément de petits défauts
Photos et vidéos disponibles
Merci de privilégier le contact téléphonique ou sms beaucoup de photos et vidéos à envoyer très long via leboncoin
Pour être parfaite, il faudrait remplacer les 4 pneus (600€) qui sont en état correct mais ancien, mécanisme des feux escamotables ne fonctionnent pas ( aux USA ils remplacent le système pneumatique par un système électrique 600€ ) radio à remplacer, une petite rayure sur la malle arrière, ventilation de l'habitacle ne fonctionne pas, légère corrosion non perforante avant droit réparable (estimation avec pièce 1200€), 2 ceintures de sécurités avant bloqués (160€), 2 essuies glaces (85€)
Cela fait peu de défauts pour un véhicule de cet âge .
Votre temps comme le mien est précieux merci de me contacter seulement si vous êtes intéressés.
Mots clés : mustang charger camaro torino 351
Agence s'abstenir
Reprise possible sur une base de 30000€
Le prix est négociable dans la limite du raisonnable
Je ne répondrai pas au négociation de tarif
L’annonce est explicite
Véhicule en très bel état
Grosse restauration en 2018 (factures)
Dernier entretien en 11/2024 (facture)
Peut parcourir n'importe quelle distance, pas de problèmes moteur ou de boite
Aucune consommation d’huile ou liquide de refroidissement
Pas de fuites
Le 351 Cleveland
Le 351C a été construit dans l’usine Ford de Cleveland, dans l’Ohio, et fait partie de la famille de moteurs Ford 335. À l'époque, le 351C était considéré comme le moteur Ford "racing" de prédilection, grâce à ses ports de culasses surdimensionnés, ses grosses soupapes et son vilebrequin plus résistant. Ford a fabriqué deux versions de culasses : 2V et 4V pour le 351C, ces dernières culasses 4V étant très proches de celles utilisées dans le moteur de la Mustang Boss 302.
Malheureusement, Ford n'a produit le 351 Cleveland que pendant cinq ans (aux États-Unis au moins, jusqu'en 1982 en Australie). La rareté de ce bloc en fait une plate-forme plus chère pour un préparation orientée course, bien qu'il s'y prête parfaitement .
Merci de prendre note que le véhicule à 58 ans donc pas un véhicule neuf! Il y a forcément de petits défauts
Photos et vidéos disponibles
Merci de privilégier le contact téléphonique ou sms beaucoup de photos et vidéos à envoyer très long via leboncoin
Pour être parfaite, il faudrait remplacer les 4 pneus (600€) qui sont en état correct mais ancien, mécanisme des feux escamotables ne fonctionnent pas ( aux USA ils remplacent le système pneumatique par un système électrique 600€ ) radio à remplacer, une petite rayure sur la malle arrière, ventilation de l'habitacle ne fonctionne pas, légère corrosion non perforante avant droit réparable (estimation avec pièce 1200€), 2 ceintures de sécurités avant bloqués (160€), 2 essuies glaces (85€)
Cela fait peu de défauts pour un véhicule de cet âge .
Votre temps comme le mien est précieux merci de me contacter seulement si vous êtes intéressés.
Mots clés : mustang charger camaro torino 351
Agence s'abstenir
Reprise possible sur une base de 30000€
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 11.958,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 11.958,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 389,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 35.295,11
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy