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Przebieg
1 500 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/2022
Paliwo
Benzyna
Moc
276 kW (375 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kabriolet
- Typ
- Używany
- Wersja krajowa
- Niemcy
Historia pojazdu
- Przebieg
- 1 500 km
- Pierwsza rejestracja
- 08/2022
- Właśc. samochodu
- 1
Dane Techniczne
- Moc
- 276 kW (375 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 4 798 cm³
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
- Klasa emisji spalin
- Euro 6c
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Klimatyzacja
- Ogrzewanie foteli
- Podgrzewana przednia szyba
- Skórzana kierownica
- Skórzana tapicerka
- Tempomat
- Rozrywka i media
- Komputer pokładowy
- Radio
- USB
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Diodowe światła
- Diodowe światła do jazdy dziennej
- Immobilizer
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Wspomaganie kierownicy
- światła do jazdy dziennej
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Szary
- Kolor wg producenta
- Grigio Scuro
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Extrem sportlich, extrem rar - Angeboten wird hier die Nummer 1 von nur 9 gebauten Fahrzeugen weltweit
export € 289.000,- net
Das GTR-Sondermodell basiert auf dem Alu-Chassis Plus 8. Von dem bis 2018 gebauten, BMW angetriebenen, Sportwagen haben die Briten aus einem früheren - abgesagten - externen Projekt noch neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis zurückgekauft, die als Basis für diese Sonderedition dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Anfang Dezember 2021 erfolgte die Präsentation, sowie bereits die erste Auslieferung an einen Kunden. Alle weiteren acht Autos wurden 2022 an die Käufer in aller Welt übergeben. Roh, laut und tiefliegend sollte der Morgan Plus 8 GTR werden. Um das zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus-8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Radläufe wurden modifiziert und optisch an das vom Aero GT bekannte Design angelehnt. Auch am Heck gibt es Modifikationen. Zudem ist der Plus 8 GTR mit einem Hardtop inkl. Entlüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpit-Landschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Als Inspiration für das Design des GTR diente den Entwicklern der Plus 8-Rennwagen, der Ende der Neunzigerjahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist Teil einer umfangreichen Morgan Sammlung zu der alle signifikanten Sondermodelle der letzten Jahre gehören. Doch nicht nur die britischen Sportwagen haben es dem Eigentümer angetan. Er pflegt auch eine ausgeprägte Leidenschaft für Fahrzeuge aus dem italienischen Örtchen Maranello. So ließ er sich dort für die Farbgebung seines GTR inspirieren und spezifizierte in enger Abstimmung mit Morgans Design Abteilung diesen Plus 8 GTR in einer gelungenen Kombination aus gleichermaßen klassisch und sportlich. Das Hardtop in der Lackierung Rosso Barchetta setzt sich harmonisch von dem Grigio Scuro der Karosse ab, während Body und Kotflügel von einem passenden Keder in Maroon optisch getrennt werden. Die schwarz matt lackierten Felgen runden den stimmigen Auftritt ab. Highlight sind aber sicher die vielen kleinen individuellen Details, die sich am Fahrzeug finden und die #1 von den anderen 8 nochmal deutlich abhebt. Dazu zählen die mattschwarz, keramisch beschichteten Endstücke der Abgasanlage, die in Rosso Barchetta lackierte 1 im Kühlergrill, Scheinwerferringe in schwarz, Haubenverschlüsse in schwarz oder aber die in schwarz einlackierte 1 auf den Türtafeln - nur um ein paar zu nennen. Neben der Fahrgestellnummer endend auf ....0001 handelt es sich auch um die Limitierungsnummer 1 aus 9 gebauten Fahrzeugen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
export € 289.000,- net
Das GTR-Sondermodell basiert auf dem Alu-Chassis Plus 8. Von dem bis 2018 gebauten, BMW angetriebenen, Sportwagen haben die Briten aus einem früheren - abgesagten - externen Projekt noch neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis zurückgekauft, die als Basis für diese Sonderedition dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Anfang Dezember 2021 erfolgte die Präsentation, sowie bereits die erste Auslieferung an einen Kunden. Alle weiteren acht Autos wurden 2022 an die Käufer in aller Welt übergeben. Roh, laut und tiefliegend sollte der Morgan Plus 8 GTR werden. Um das zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus-8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Radläufe wurden modifiziert und optisch an das vom Aero GT bekannte Design angelehnt. Auch am Heck gibt es Modifikationen. Zudem ist der Plus 8 GTR mit einem Hardtop inkl. Entlüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpit-Landschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Als Inspiration für das Design des GTR diente den Entwicklern der Plus 8-Rennwagen, der Ende der Neunzigerjahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist Teil einer umfangreichen Morgan Sammlung zu der alle signifikanten Sondermodelle der letzten Jahre gehören. Doch nicht nur die britischen Sportwagen haben es dem Eigentümer angetan. Er pflegt auch eine ausgeprägte Leidenschaft für Fahrzeuge aus dem italienischen Örtchen Maranello. So ließ er sich dort für die Farbgebung seines GTR inspirieren und spezifizierte in enger Abstimmung mit Morgans Design Abteilung diesen Plus 8 GTR in einer gelungenen Kombination aus gleichermaßen klassisch und sportlich. Das Hardtop in der Lackierung Rosso Barchetta setzt sich harmonisch von dem Grigio Scuro der Karosse ab, während Body und Kotflügel von einem passenden Keder in Maroon optisch getrennt werden. Die schwarz matt lackierten Felgen runden den stimmigen Auftritt ab. Highlight sind aber sicher die vielen kleinen individuellen Details, die sich am Fahrzeug finden und die #1 von den anderen 8 nochmal deutlich abhebt. Dazu zählen die mattschwarz, keramisch beschichteten Endstücke der Abgasanlage, die in Rosso Barchetta lackierte 1 im Kühlergrill, Scheinwerferringe in schwarz, Haubenverschlüsse in schwarz oder aber die in schwarz einlackierte 1 auf den Türtafeln - nur um ein paar zu nennen. Neben der Fahrgestellnummer endend auf ....0001 handelt es sich auch um die Limitierungsnummer 1 aus 9 gebauten Fahrzeugen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
Leasing
detailpage.leasing.title Morgan Flaving
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.095,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.095,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 231,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 21.830,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerMorgan Flaving
KontaktJens Stöver
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod www.dat.de.
- Cena dla sprzedawcy
- W tym polu wyświetlane są przybliżone wartości podane przez osobę wystawiającą ogłoszenie. Wartości mogą reprezentować jego doświadczenia z tym modelem lub pochodzić z innych źródeł.
- Podane wartości zostały ustalone zgodnie z zalecaną procedurą pomiarową (zgodnie z rozporządzeniem w sprawie oznakowania zużycia energii w samochodach osobowych (PKW-EnVKV) w odpowiedniej wersji). Dane odnoszą się do oferowanego modelu pojazdu i służą do celów porównawczych pomiędzy różnymi rodzajami pojazdów.