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Przebieg
15 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
07/1978
Paliwo
Benzyna
Moc
60 kW (82 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Oldtimer
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 15 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1978
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- Nowy
- Właśc. samochodu
- 2
Dane Techniczne
- Moc
- 60 kW (82 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 000 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 2
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czerwony
- Kolor wg producenta
- Rot
Opis pojazdu
Le Mans 1
Die Maschine hat mit Sicherheit einwn Wert von min 15000 Eu, ich würde mich über Preisvorschläge freuen.
Oldtimer für Liebhaber, alltagstauglich .
Eine der letzten 1 wo gebaut wurden.
Hier haben wir was ganz besonderes .
Die Le Mans hat den beliebten und teuren,
1000ccm Motor,von der Le Mans 3 ,eingebaut.
Er atmet durch 2 x 40 Vergaser ,mit offenen Trichtern .
Der Ausstoss erfolgt über 2 Lafranconi Auspüffe .
Sie fährt Hammermäsig .
Selbstverständlich ist alles TÜV eingetragen und abgenommen .
Die Maschine würde komplett überholt.
Es wurden hauptsächlich Edelstahlschrauben verbaut .
Natürlich hat sie neue Reifen,neue Gabelsimmeringe,alle Flüssigkeiten getauscht und eine Inspektion gemacht .
Die Batterie ist neu und die Auspuffanlage wurde komplett Sandgestrahlt und Spritzverzinkt .
Der original Motor ist dabei ,ist aber zerlegt.
und bitte keine Mails-ist ja nicht original,bitte durchlesen,es ist alles dabei.
Die Maschine hat mit Sicherheit einwn Wert von min 15000 Eu, ich würde mich über Preisvorschläge freuen.
Oldtimer für Liebhaber, alltagstauglich .
Eine der letzten 1 wo gebaut wurden.
Hier haben wir was ganz besonderes .
Die Le Mans hat den beliebten und teuren,
1000ccm Motor,von der Le Mans 3 ,eingebaut.
Er atmet durch 2 x 40 Vergaser ,mit offenen Trichtern .
Der Ausstoss erfolgt über 2 Lafranconi Auspüffe .
Sie fährt Hammermäsig .
Selbstverständlich ist alles TÜV eingetragen und abgenommen .
Die Maschine würde komplett überholt.
Es wurden hauptsächlich Edelstahlschrauben verbaut .
Natürlich hat sie neue Reifen,neue Gabelsimmeringe,alle Flüssigkeiten getauscht und eine Inspektion gemacht .
Die Batterie ist neu und die Auspuffanlage wurde komplett Sandgestrahlt und Spritzverzinkt .
Der original Motor ist dabei ,ist aber zerlegt.
und bitte keine Mails-ist ja nicht original,bitte durchlesen,es ist alles dabei.
Leasing
detailpage.leasing.title Classica kfz enu
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 290,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.580,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.152,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,62
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerClassica kfz enu
Dealer na AutoScout24 od 2020
KontaktSiegfried Ennulat
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy