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Przebieg
32 797 km
Rodzaj skrzyni biegów
-
Pierwsza rejestracja
06/1995
Paliwo
Benzyna
Moc
33 kW (45 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Ciągnik drogowy
- Typ
- Używany
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 5
Historia pojazdu
- Przebieg
- 32 797 km
- Pierwsza rejestracja
- 06/1995
- Ostatni serwis techniczny
- 01/2025
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 06/2023
Dane Techniczne
- Moc
- 33 kW (45 KM)
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Szary
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Szary
- Materiał
- skóra czesciowa
Opis pojazdu
vendo a malincuore per esigenza di un mezzo più grande come VW t4 ecc.. lo posseggo da più di 5 anni , tenuto sempre al coperto e usato le domeniche per girare al lago o qualche viaggio sulle coste italiane. motore completamente smontato e revisionato 3 anni fa , tagliandi super anticipati anche se il mezzo viene usato al massimo 2000km all anno.
Tutta la parte meccanica e ciclistica è stata sostituita o revisionata 2 anni fa con ammortizzatori modificati avanti e dietro da ditte specializzate in auto da corsa.
caratteristiche:
nasce come piaggio Porter ma trasformato in Daihatsu hijet ( sono praticamente identici tranne qualche piccolo dettaglio)
motore 3 cilindri a carburatore super robusto, scattante e davvero divertente.
consumi irrisori , mezzo leggero e 5 marce più retromarcia.
trazione posteriore
cerchi da 12 a canale rovesciato
gomme 90% ant-post
pianale per camperizzazione removibile (2 comodi posti letto) .
modifiche:
assetto ribassato dedicato.
cerchi da 12 canale 6.5 rovesciati in alluminio (super leggeri).
radiatore acqua maggiorato
interamente in alluminio.
radiatore olio con termostato integrato.
volante in radica a 3 razze anni 60.
fari full led.
switch aggiuntivo ventola raffreddamento con indicatore temperatura preciso.
contagiri stile 86
sensore lambda a banda larga AEM.
impianto stereo HERTZ con autoradio aux/USB
collettori 3 in 1 in acciaio inox con linea di scarico completa in inox.
terminale ZR1000 catalizzato.
barra di irrigidimento inferiore in acciaio pieno su misura.
oil catch can esterno.
filtro sportivo su cassa originale.
chiusura centralizzata 2 telecomandi.
3 chiavi originali.
La carrozzeria è in ottime condizioni, sotto è sano al 100%
a parte qualche punto che si sta formando sotto al lunotto e vetri posteriori.
cerchi originali gommati nuovi in buone condizioni.
fornisco molti ricambi per portarlo originale quando si vuole.
nessun problema con le revisioni, tutti i componenti rispettano la carta di circolazione comprese gomme e cerchi.
Accetto permute con t4 westfalia o Vito Marco polo . prezzo trattabile se NON MI FATE PERDERE TEMPO.
non ho fretta di vendere dato che a parte l assicurazione annuale (300€) e revisione (appena fatta) non ho da pagare il bollo ( veicolo ASI) e mi occupa un posto auto piccolo.
Tutta la parte meccanica e ciclistica è stata sostituita o revisionata 2 anni fa con ammortizzatori modificati avanti e dietro da ditte specializzate in auto da corsa.
caratteristiche:
nasce come piaggio Porter ma trasformato in Daihatsu hijet ( sono praticamente identici tranne qualche piccolo dettaglio)
motore 3 cilindri a carburatore super robusto, scattante e davvero divertente.
consumi irrisori , mezzo leggero e 5 marce più retromarcia.
trazione posteriore
cerchi da 12 a canale rovesciato
gomme 90% ant-post
pianale per camperizzazione removibile (2 comodi posti letto) .
modifiche:
assetto ribassato dedicato.
cerchi da 12 canale 6.5 rovesciati in alluminio (super leggeri).
radiatore acqua maggiorato
interamente in alluminio.
radiatore olio con termostato integrato.
volante in radica a 3 razze anni 60.
fari full led.
switch aggiuntivo ventola raffreddamento con indicatore temperatura preciso.
contagiri stile 86
sensore lambda a banda larga AEM.
impianto stereo HERTZ con autoradio aux/USB
collettori 3 in 1 in acciaio inox con linea di scarico completa in inox.
terminale ZR1000 catalizzato.
barra di irrigidimento inferiore in acciaio pieno su misura.
oil catch can esterno.
filtro sportivo su cassa originale.
chiusura centralizzata 2 telecomandi.
3 chiavi originali.
La carrozzeria è in ottime condizioni, sotto è sano al 100%
a parte qualche punto che si sta formando sotto al lunotto e vetri posteriori.
cerchi originali gommati nuovi in buone condizioni.
fornisco molti ricambi per portarlo originale quando si vuole.
nessun problema con le revisioni, tutti i componenti rispettano la carta di circolazione comprese gomme e cerchi.
Accetto permute con t4 westfalia o Vito Marco polo . prezzo trattabile se NON MI FATE PERDERE TEMPO.
non ho fretta di vendere dato che a parte l assicurazione annuale (300€) e revisione (appena fatta) non ho da pagare il bollo ( veicolo ASI) e mi occupa un posto auto piccolo.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,2
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 355,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1182
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0675
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 13.349,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy