Plymouth Duster

340

Hier bieten wir einen kleinen, sportlichen 1973 Plymouth Duster zum Verkauf. Ein absoluter Blickfang ist seine seidenmatte gelbe Außenlackierung. Dieser A-Body ist ein Mopar, dass klein genug ist, um überall hinzufahren, aber groß genug ist für fünf statt vier Passagiere. Die robuste Unibody-Konstruktion sorgt für soliden Komfort und er überzeugt durch sein tolles straßentaugliches Fahrverhalten.

Zuletzt war dieses Muscle Car in Holland zuhause. Es wurde schon einiges von den Vorbesitzern investiert, doch niemand hat das Ziel erreicht, ein funktionierendes Spaß Auto daraus zu machen. Wir haben diese Top Karosse sowie die gute Basis aufgegriffen, für andere unüberwindbaren Probleme gelöst und den Wagen optimiert. Dementsprechend hat er Funktionalität bekommen und die Zuverlässigkeit ist sichergestellt. Auch sind der Spaß und die Leichtigkeit in der Benutzung garantiert. Zudem ist der Duster, nicht zuletzt durch seine einmalige Lackierung, aus unserer Sicht, etwas sehr Geschmackvolles geworden.

Hier ein paar technische Eckdaten des Wagens:

• Echter H Code (340cui) Wagen, jetzt mit gut & sauber laufendem Small Block Motor 318cui bestückt
• 14x3“ verchromter offener Luftfilter
• Neue Edelbrock 1404 4bbl Performance Vergaser 500cfm
• Offenhauser Dual Post 4 bbl Ansaugspinne Alu
• 340cui Köpfe
• Mopar performance Nockenwelle hydraulisch flat topped 0.480“ Lift
• Dual Exhaust der schön blubbert
• Motor ist neutral gewuchtet & läuft sauber
• Edelbrock polierte Aluminium Ventildeckel
• Elektronischer Zündverteiler von Mopar
• MSD 6A Zündbox & MSD Blaster Zündspule
• Neue 8mm Zündkabel mit extra Heat Sleeves
• Neue lower Gas & Kickdownzüge

• das A904 3-Gang Automatikgetriebe wird gesteuert mit einem B&M Pistol Shifter
• 8 ¼ Hinterachse mit 3,21 Übersetzung
• Servolenkung

• Originale Scheibenbremsen mit großen Kolben, daher kein Booster
• Neuer Hauptbremszylinder
• Das Fahrzeug stammt aus Louisiana & hat einen wirklich guten Blechzustand

Was bereits zusätzlich in unserer Fachwerkstatt schon erledigt wurde:

• Trunk Floor wurde schon mal erneuert
• An der Vorderachse wurden alle Buchsen & Kugelgelenke erneuert, also 4x Spurstangenkopf, 2x Spurstangenhülse, 4x Traggelenke oben / unten, 4x obere Querlenkerbuchsen in Gummi, Lenkhebel & Umlenkhebel
• Auch das Lenkgetriebe wurde getauscht. Als der Wagen bei uns ankam, war das Fahrverhalten dennoch unterirdisch. Daraufhin haben wir eine Fehlersuche betrieben und folgendes repariert/ erneuert: 2x untere Querlenkerbuchsen in Polyurethan. Die verklemmte Lenksäule ausgebaut & repariert, den Lenkungskuppler repariert & richtig wieder montiert, Lenkrad in richtige Position wieder verbaut.
• Vorderachse wieder eingestellt
• Montageposition Umlenkhebel korrigiert
• Nun fährt und lenkt sich der Duster besser als neu & man kann ohne Schweiß auf der Stirn mit ihm Spaß haben. Durch seinen original schon verbauten Stabi & die 4 neuen Stoßdämpfer liegt er auch in schnelleren Kurven satt auf der Straße.

Wir beschäftigen uns seid über 20 Jahren mit dem Thema Mopar! Wenn der Wagen dich anspricht und du ein nicht zu großen aber klassischen wendigen & bezahlbaren Mopar in einzigartiger Optik haben möchtest, dann mach einen Besichtigungstermin und schau wie der Wagen dich in echt bewegt.