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Rover 416
GSi

Getxo, ES
€ 4 000,-
Przebieg
177 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
01/1991
Paliwo
Benzyna
Moc
81 kW (110 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Limuzyna
Typ
Oldtimer
Rodzaj napędu
Na przednie koła
Liczba miejsc siedzących
5
Liczba drzwi
4

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
01/1991
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
09/2024
Ostatni serwis techniczny
09/2023
Właśc. samochodu
2
Książka serwisowa
Tak
Pojazd osoby niepalącej
Tak

Dane Techniczne

Moc
81 kW (110 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 590 cm³
Biegi
5
Cylinder
4
Ciężar własny
1 075 kg

Zużycie energii

Paliwo
Super 95
Zużycie paliwa

9 l/100 km (c.miesz)

10 l/100 km (tryb miejski)

8 l/100 km (tryb pozamiejski)

Wyposażenie

Komfort i wygoda
  • Elektryczne lusterka
  • Podpórka na ledzwie
  • Podramiennik
  • Rozkładany fotel pasażera
Rozrywka i media
  • Bluetooth
Bezpieczeństwo i ochrona
  • ABS
  • Centralny zamek
  • Reflektory przeciwmgielne
  • Wspomaganie kierownicy
Dodatkowo
  • Koło zapasowe
  • Opony całoroczne

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Biały
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Szary
Materiał
materiał

Opis pojazdu

Buenas, vendo esta unidad en muy buen estado de rover 416 GSI 1991, el motor es el 1.6 de Honda.

Las especificaciones son las siguientes.
177.000 kms
ITV hasta Septiembre 2024.
Ruedas nuevas firestone
Dos juegos de llaves

Muy pocas unidades de este modelo están a la venta, menos aún con el motor 1.6 y con tan pocos kilómetros. Tiene los libros originales, alfombrillas originales (Lleva montadas las de goma ya que son más prácticas) y hasta conseguí el libro de reparaciones mecánicas oficial. El coche lo he guardado y restaurado en un garaje durante año y medio.

El interior está perfecto, excepto algún alfiler que hay encima de la cabeza del piloto ya que el techo de lona se ha caído un poco pero en general está en muy buenas condiciones, está bien el 95% por decirlo así. El salpicadero y las puertas están impecables sin ningún rayón y conservando la madera original en todas ellas. Todas las luces del salpicadero funcionan, el reloj funciona y la radio también (uso el cacharro bluetooth de el cenicero). Coche de no fumador, huele a limpio todavía, los ceniceros están impolutos. Todas las ventanillas y espejos retrovisores son eléctricos y funcionan perfectamente. Los cinturones de seguridad funcionan perfectamente y se pueden guardar en la parte trasera. El coche tiene cierre centralizado, funciona perfecto y todas las puertas se abren y cierran bien.

Si nos fijamos en el exterior conserva todo original, faldillas delante y detrás, tapacubos originales, luces antiniebla funcionales. Todas las luces y focos en orden y en buen estado funcional. De pintura exterior está perfecto con el color bitono blanco y gris oscuro, en el techo tiene algunas pequeñas abolladuras que no han picado la pintura, por sacarle alguna pega.

Por último me centraré en la mecánica. Es un motor 1.6 gsi de Honda con muy pocos kilómetros para los años que tiene, lo arranco todos los días y en año y medio solo le he hecho alrededor de 10 mil kilómetros, es decir, pocos pero se ha usado. El coche arranca a la primera, en persona explicaré más detalles a tener en cuenta para saber utilizarlo correctamente, es decir, unos pasos y consejos para que el motor funcione como debe y no llevarse las manos a la cabeza cuando pase algo. Como antes he comentado tengo el libro original de mecánica muy complicado de encontrar en el cual explica todo lo que se tiene que saber sobre el motor. Si eres mecánico o entiendes del tema puedes desmontar y montar el motor entero con las indicaciones del libro, no hace falta pero está bien tenerlo. La correa está en buen estado y la caja de cambios de cinco velocidades va perfecta. No es un coche silencioso, el motor suena muy bien sobre todo a partir de las 3000 rpms, no tiene ni catalizador ni silenciador, es un gasolina puro y duro. Los consumos como comprenderás no bajan de 8. En autopista de media consumirá 8l/100 y en poblado unos 10l/100. El depósito es de 40 litros aproximadamente y solía hacer 450km más o menos.


En resumen, si tienes más de 25 años puedes registrar el coche como clásico y pagar poco en el seguro. El coche está en muy buen estado en general y hay muy pocas unidades a la venta, no he podido encontrar más de una y estaba descacharrada. En la calle no he visto tampoco y menos con el motor de Honda. Solo apto para amantes de los clásicos únicos. No olvidar que el coche tiene ya 33 años y que en un futuro haya que hacerle alguna cosilla. El precio no es negociable ya que no me urge la venta.

Leasing

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10.000 km

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36 Monate
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€ 315,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Sprzedający

Osoba prywatna
Kontakt

  1. Możliwość odliczenia VAT-u
  2. Cena dla sprzedawcy
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