detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Przebieg
237 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Automatyczna
Pierwsza rejestracja
04/2010
Paliwo
Benzyna
Moc
221 kW (300 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Limuzyna
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba miejsc siedzących
- 5
- Liczba drzwi
- 4
Historia pojazdu
- Przebieg
- 237 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 04/2010
- Właśc. samochodu
- 3
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 221 kW (300 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Automatyczna
- Pojemność
- 2 792 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 6
- Ciężar własny
- 1 705 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
- Zużycie paliwa2,8
10,6 l/100 km (c.miesz)
12,2 l/100 km (tryb miejski)
7,3 l/100 km (tryb pozamiejski)
- Emisja CO₂2,8
- 269 g/km (c.miesz)
- Klasa emisji spalin
- Euro 5
Wyposażenie
- Komfort i wygoda
- Autom. klimatyzacja
- Czujnik deszczu
- Czujnik parkowania
- Dzielona kanapa tylna
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne lusterka boczne
- Elektrycznie sterowane fotele
- Kierownica wielofunkcyjna
- Klimatyzacja
- Ogrzewanie foteli
- Podgrzewana przednia szyba
- Podpórka na ledzwie
- Podramiennik
- Przednie czujniki parkowania
- Samosterujący system parkowania
- Skórzana kierownica
- Skórzana tapicerka
- System nawigacji
- Tempomat
- Tylne czujniki parkowania
- Układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu
- Wyświetlacz HUD
- rzyciemnione szyby
- Rozrywka i media
- Bluetooth
- CD
- Komputer pokładowy
- MP3
- Radio
- System audio
- USB
- Zestaw głośnomówiący
- Bezpieczeństwo i ochrona
- ABS
- Autoalarm
- Automatyczne światła
- Centralny zamek
- ESP
- Kontrola trakcji
- Ostrzeżenie o odległości
- Podusz. powietrz. boczne
- Podusz. powietrz. głowy
- Podusz. powietrz. pasażera
- Poduszka powietrzna
- Radiowe zdalne sterowanie centralnego zamka
- Reflektory bi-ksenonowe
- Reflektory przeciwmgielne
- System mont. fotelików Isofix
- System wspomagający hamowanie
- Tylna poduszka powietrzna
- Wspomaganie kierownicy
- Światła Xenonowe
- światła do jazdy dziennej
- Dodatkowo
- Alufelgi (19")
- Ekran dotykowy
- Elektroniczny hamulec parkingowy
- Fotele sportowe
- Katalizator
- Koło zapasowe
- Lusterko wsteczne, automatycznie przyciemniane
- Oświetlenie wnętrza
- Pakiet sportowy
- Sterowanie głosem
- System spryskiwaczy reflektorów
- Worek na narty
- Zawieszenie sportowe
- Łopatki zmiany biegów
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Szary
- Lakier samochodowy
- Metalik
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Szary
- Materiał
- skóra
Opis pojazdu
Deze Saab 9-5NG T6 Aero is origineel. De Saab werd zowel technisch als cosmetisch goed bijgehouden.
Het V6 turbo blok produceert 300pk maar werkt bij normaal verkeer fluisterstil. Zoals we mogen verwachten van een Saab topmodel.
Binnenin de auto is het aangenaam vertoeven met de kwalitatieve geluidsinstallatie, comfortabele sportzetels, en voortreffelijke hands free kwaliteit voor telefoongesprekken.
Wanneer gewenst verandert deze wagen in een supersnelle en baanvaste (4x4) racer.
De ophanging heeft verschillende rijmodi. De 'sportmodus' zet de ophanging een stuk strakker en verandert het schakelmoment. 'Intelligent mode' is de meest veelzijdige rijmodus (mijn voorkeur). De 'comfort modus' laat je zweven over hobbelige paden.
Zoals gezegd is de wagen technisch op punt. Recent nog nieuwe schijven (de auto heeft standaard sportremmen), 4 pirelli's, enz... Het blok heeft nog steeds massas vermogen en de versnellingsbak en differentiëlen werden gespoeld. Dit soort onderhoud wordt vaak vergeten maar is cruciaal voor de lange levensduur van de performante 4x4 en schakelcombinatie.
Cosmetisch werd er recent gewerkt aan de klassieke slijtageplaatsen voor een 9-5: velgen en de regengoot op het dak. Het design van deze wagen is tijdloos. Kenners weten wat het is. Niet-kenners denken dat je met een recente luxe sedan rijdt.
De 9-5 T6 is het vlaggenschip van de 9-5 reeks en tevens het laatste Saab model. Het eind van een merk dat zeer kwalitatieve en sportieve wagens produceerde. Deze Saabs worden vrij zeker klassiekers. Vandaag zijn ze in onderdelen reeds meer waard dan in rijdende staat.
Ik kocht de wagen van een liefhebber die hem doorgaf aan mij, tevens liefhebber. Nu mag hij naar de volgende.
Het V6 turbo blok produceert 300pk maar werkt bij normaal verkeer fluisterstil. Zoals we mogen verwachten van een Saab topmodel.
Binnenin de auto is het aangenaam vertoeven met de kwalitatieve geluidsinstallatie, comfortabele sportzetels, en voortreffelijke hands free kwaliteit voor telefoongesprekken.
Wanneer gewenst verandert deze wagen in een supersnelle en baanvaste (4x4) racer.
De ophanging heeft verschillende rijmodi. De 'sportmodus' zet de ophanging een stuk strakker en verandert het schakelmoment. 'Intelligent mode' is de meest veelzijdige rijmodus (mijn voorkeur). De 'comfort modus' laat je zweven over hobbelige paden.
Zoals gezegd is de wagen technisch op punt. Recent nog nieuwe schijven (de auto heeft standaard sportremmen), 4 pirelli's, enz... Het blok heeft nog steeds massas vermogen en de versnellingsbak en differentiëlen werden gespoeld. Dit soort onderhoud wordt vaak vergeten maar is cruciaal voor de lange levensduur van de performante 4x4 en schakelcombinatie.
Cosmetisch werd er recent gewerkt aan de klassieke slijtageplaatsen voor een 9-5: velgen en de regengoot op het dak. Het design van deze wagen is tijdloos. Kenners weten wat het is. Niet-kenners denken dat je met een recente luxe sedan rijdt.
De 9-5 T6 is het vlaggenschip van de 9-5 reeks en tevens het laatste Saab model. Het eind van een merk dat zeer kwalitatieve en sportieve wagens produceerde. Deze Saabs worden vrij zeker klassiekers. Vandaag zijn ze in onderdelen reeds meer waard dan in rijdende staat.
Ik kocht de wagen van een liefhebber die hem doorgaf aan mij, tevens liefhebber. Nu mag hij naar de volgende.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 459,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.690,92
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod www.dat.de.
- Cena dla sprzedawcy
- W tym polu wyświetlane są przybliżone wartości podane przez osobę wystawiającą ogłoszenie. Wartości mogą reprezentować jego doświadczenia z tym modelem lub pochodzić z innych źródeł.
- Podane wartości zostały ustalone zgodnie z zalecaną procedurą pomiarową (zgodnie z rozporządzeniem w sprawie oznakowania zużycia energii w samochodach osobowych (PKW-EnVKV) w odpowiedniej wersji). Dane odnoszą się do oferowanego modelu pojazdu i służą do celów porównawczych pomiędzy różnymi rodzajami pojazdów.
