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Przebieg
87 859 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
09/1985
Paliwo
Diesel
Moc
45 kW (61 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód terenowy/Pickup
- Typ pojazdu
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 87 859 km
- Pierwsza rejestracja
- 09/1985
Dane Techniczne
- Moc
- 45 kW (61 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 2 286 cm³
Zużycie energii
- Paliwo
- Diesel
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Niebieski
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
Opis pojazdu
Zum Verkauf im Kundenauftrag steht ein liebevoll restaurierter Land Rover Santana 88
Hier können Sie ein Schnäppchen machen. Dieser Santana wurde in Spanien restauriert, und dem jetzigen Besitzer als Vollrestauration verkauft- von einer deutschen Firma. Tatsächlich war der Wagen umfangreich zerlegt und es wurde viel gemacht- allerdings nicht perfekt und teilweise mit viel Spachtel.
Gut ist, dass er schön aussieht und hübsch lackiert ist, und auch ordentlich fährt. Er startet gut, schaltet gut, leider zieht die Bremse etwas schief und die Lenkung ist schwammig.
Für das Geld macht er optisch echt was her! Es muss aber klar sein dass Arbeiten erforderlich sind dass er wieder TÜV hat. Auf Anfrage erklären wir Ihnen was unserer Meinung nach gemacht werden muss.
Vergleichbare Fahrzeuge werden in Deutschland als restauriert (in Spanien) für rund 40.000 angeboten. Der Besitzer hat das auch in etwa vor 2 Jahren bezahlt dafür, und hat jetzt keine Lust mehr auf neue Investitionen.
Vielleicht Ideal für jemand der da selber ran will.
Anbei eine Auflistung der Dinge die TÜV-relevant:
Achsschenkelbolzenspiel rechts ausgeschlagen
Radlagerspiel Vorderachse beidseitig und Hinterachse rechst muss eingestellt werden
Bremskraftverstärkung ohne Funktion
Alle 4 Radbremszylinder müssen ersetzt werden
Auspuffaufhängung muss geschweißt werden
Batterie lose
Stand- und Bremsleuchte hinten rechts ohne Funktion
Kraftstoffleitung und Filter Standheizung undicht
Hier können Sie ein Schnäppchen machen. Dieser Santana wurde in Spanien restauriert, und dem jetzigen Besitzer als Vollrestauration verkauft- von einer deutschen Firma. Tatsächlich war der Wagen umfangreich zerlegt und es wurde viel gemacht- allerdings nicht perfekt und teilweise mit viel Spachtel.
Gut ist, dass er schön aussieht und hübsch lackiert ist, und auch ordentlich fährt. Er startet gut, schaltet gut, leider zieht die Bremse etwas schief und die Lenkung ist schwammig.
Für das Geld macht er optisch echt was her! Es muss aber klar sein dass Arbeiten erforderlich sind dass er wieder TÜV hat. Auf Anfrage erklären wir Ihnen was unserer Meinung nach gemacht werden muss.
Vergleichbare Fahrzeuge werden in Deutschland als restauriert (in Spanien) für rund 40.000 angeboten. Der Besitzer hat das auch in etwa vor 2 Jahren bezahlt dafür, und hat jetzt keine Lust mehr auf neue Investitionen.
Vielleicht Ideal für jemand der da selber ran will.
Anbei eine Auflistung der Dinge die TÜV-relevant:
Achsschenkelbolzenspiel rechts ausgeschlagen
Radlagerspiel Vorderachse beidseitig und Hinterachse rechst muss eingestellt werden
Bremskraftverstärkung ohne Funktion
Alle 4 Radbremszylinder müssen ersetzt werden
Auspuffaufhängung muss geschweißt werden
Batterie lose
Stand- und Bremsleuchte hinten rechts ohne Funktion
Kraftstoffleitung und Filter Standheizung undicht
Leasing
Sprzedający
DealerLandypoint GmbH
KontaktLehmhaus
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