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Przebieg
191 000 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
02/1991
Paliwo
Benzyna
Moc
47 kW (64 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Samochód terenowy/Pickup
- Typ
- Używany
- Rodzaj napędu
- 4x4
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 3
Historia pojazdu
- Przebieg
- 191 000 km
- Pierwsza rejestracja
- 02/1991
- Ostatni serwis techniczny
- 08/2025
- Właśc. samochodu
- 1
- Pojazd osoby niepalącej
- Tak
- Ostatnia wymiana pasa zębatego
- 08/2025
Dane Techniczne
- Moc
- 47 kW (64 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 1 324 cm³
- Biegi
- 5
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
Wyposażenie
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Czarny
- Lakier samochodowy
- Inne
Opis pojazdu
Suzuki samurai spagnolo versione De Luxe ponti larghi, originale, in perfetto stato.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatnaKontakt
- Możliwość odliczenia VAT-u