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Przebieg
29 352 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
02/2001
Paliwo
Benzyna
Moc
94 kW (128 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Inne
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 29 352 km
- Pierwsza rejestracja
- 02/2001
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 06/2024
- Ostatni serwis techniczny
- 03/2025
- Właśc. samochodu
- 2
- Książka serwisowa
- Tak
Dane Techniczne
- Moc
- 94 kW (128 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 955 cm³
- Biegi
- 6
- Cylinder
- 3
- Ciężar własny
- 185 kg
Zużycie energii
- Klasa emisji spalin
- Euro 2
- Paliwo
- Benzyna
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Srebrny
Opis pojazdu
Modello unico
Carrozzeria in alluminio spazzolato, colore argento e verde inglese .
Codino in alluminio spazzolato argento e verde inglese
sella fatta su misura.
Parafango ant. in alluminio verniciato verde inglese
Fianchetti laterali con presa d'aria
Carena replica Triumph letter box competizione anni 70 modificata su misura.
Telaietto posteriore su misura con seduta 4cm più bassa con conseguente baricentro della moto abbassato.
Scarico Triumph Trident anni 70 originale.
Forcelle tradizionali con idraulica Olhins
Ammortizzatore posteriore Hyper Pro racing con serbatoio separato
Pompa freno radiale Brembo
Dischi freno a margherita
semi manubri
pedane su misura ricavate dal pieno.
paracatena in alluminio
copri pignone in alluminio
motore 1050 cc
centralina , impianto elettrico e strumentazione dedicati al motore 1050cc nuovi appena montati e mai usati
la moto, sotto il suo telo e con carica batteria , viene messa in moto una volta al mese.
tenuta con estrema cura , viene fornita anche d un motore 955i con 22000 km , relativa centralina e impianto elettrico
visibile a Monza su appuntamento.
Carrozzeria in alluminio spazzolato, colore argento e verde inglese .
Codino in alluminio spazzolato argento e verde inglese
sella fatta su misura.
Parafango ant. in alluminio verniciato verde inglese
Fianchetti laterali con presa d'aria
Carena replica Triumph letter box competizione anni 70 modificata su misura.
Telaietto posteriore su misura con seduta 4cm più bassa con conseguente baricentro della moto abbassato.
Scarico Triumph Trident anni 70 originale.
Forcelle tradizionali con idraulica Olhins
Ammortizzatore posteriore Hyper Pro racing con serbatoio separato
Pompa freno radiale Brembo
Dischi freno a margherita
semi manubri
pedane su misura ricavate dal pieno.
paracatena in alluminio
copri pignone in alluminio
motore 1050 cc
centralina , impianto elettrico e strumentazione dedicati al motore 1050cc nuovi appena montati e mai usati
la moto, sotto il suo telo e con carica batteria , viene messa in moto una volta al mese.
tenuta con estrema cura , viene fornita anche d un motore 955i con 22000 km , relativa centralina e impianto elettrico
visibile a Monza su appuntamento.
Leasing
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy