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Przebieg
33 348 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
08/1984
Paliwo
Benzyna 2T
Moc
10 kW (14 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Roller/Skuter
- Typ
- Używany
Historia pojazdu
- Przebieg
- 33 348 km
- Pierwsza rejestracja
- 08/1984
- Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
- 04/2024
- Właśc. samochodu
- 2
Dane Techniczne
- Moc
- 10 kW (14 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Manualna
- Pojemność
- 133 cm³
- Biegi
- 4
- Cylinder
- 1
- Ciężar własny
- 95 kg
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna 2T
- Zużycie paliwa
4,0 l/100 km (c.miesz)
Wyposażenie
- Dodatkowo
- Zawieszenie sportowe
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
Opis pojazdu
ALLE Verschleißteile sind neu !
Verbaut ist:
Ja, noch nicht alle Teile sind eingetragen...
Sollte aber kein Problem sein.
Habe diverse Einzelabnahmen und Eintragungen hinter mir.
Sprecht vorher mit dem TÜV-Mann ! Bei mir hat fast immer ein Leistungsgutachten
bzw. Prüfstandbericht gereicht...
Wurde mehrfach angehalten, immer ohne Beanstandung...
Besitze das gute Stück seit 12 Jahren, habe Sie mit 8000km auf dem Tacho in vebrassteltem Zustand aus einer Scheune bei Essen "gerettet"...
Da Sie schon verbastelt war und ich kein Fan von Original bin habe ich über die Jahre immer daran weiter geschraubt....der Zustand ist für 38 Jahre "gut"
Sie wurde ein mal Parkend angefahren (siehe Bild Unterboden)
und ein mal hinten (siehe Bild 12). Wertgutachten liegt vor.
Wiederbeschaffungswert: 2250 € (vor dem +1500€ Umbau)
Der letzte große Umbau war 2019 bei 32800 km.
Habe den neuen Motor eingefahren und weitestgehend eingestellt.
Seit dem stand Sie aus Zeitgründen in meinem Wohnzimmer :-(
...und dafür ist Sie zu Schade..Sie will gefahren werden...
...vor allem weil Sie alle Blicke auf sich zieht...
Sie ist sehr Drehzahlfreudig, hat allerdings ein Loch in der Gasannahme vom unteren zum mittleren Drehzahlbereich....hätte als nächstes noch ein 30 TMX Vergaser verbaut. Der lässt sich besser abstimmen...aber das überlasse ich euch.
Ölwechsel wurde regelmäßig durchgeführt.
Es wären auch noch diverse Ersatzteile, Spezialwerkzeug (Abzieher), 2T Öl usw. zum Verkauf. Rechnungen liegen vor.
Privatverkauf, keine Gewährleistung
PS: Mein Teileverkäufer sagte mal: "Wenn du eine Vespa aus Ersatzteilen/Einzelteilen zusammen baust kostet das genau so viel wie 2 neue Vespas......und siehe da, er hatte recht.
- Neues Motorgehäuse (SIP verstärkt) überarbeitet
- Alle Lager neu
- Motorschraubensatz neu
- Dichtungen und Sicherungen neu
- Alle Seilzüge neu
- Kupplung neu
Verbaut ist:
- Malossi 133 Zylinder überströmer angepasst
- Malossi Membrangehäuse
- Ansaugstutzen Eigenbau, leicht vergrößert
- Mazzucchelli Kurbelwelle Vollwange
- Dellórto PHBL 25 Vergaser (50 Schieber 26 Nadel)
- VSP-Road Rennauspuff
- Vespatronic Zündung (7 Grad Variabel)
- Rennluftfilter RAMAIR
- Fast Flow Benzinhahn
- 4 Scheiben-Kupplung, verstärkte Feder
- Mono Sitzbank (Schloss defekt)
- Sportfahrwerk
- 12V Scheinwerfer
- Seitenständer
- Lackierung Pastellweiss Audi L90D
Ja, noch nicht alle Teile sind eingetragen...
Sollte aber kein Problem sein.
Habe diverse Einzelabnahmen und Eintragungen hinter mir.
Sprecht vorher mit dem TÜV-Mann ! Bei mir hat fast immer ein Leistungsgutachten
bzw. Prüfstandbericht gereicht...
Wurde mehrfach angehalten, immer ohne Beanstandung...
Besitze das gute Stück seit 12 Jahren, habe Sie mit 8000km auf dem Tacho in vebrassteltem Zustand aus einer Scheune bei Essen "gerettet"...
Da Sie schon verbastelt war und ich kein Fan von Original bin habe ich über die Jahre immer daran weiter geschraubt....der Zustand ist für 38 Jahre "gut"
Sie wurde ein mal Parkend angefahren (siehe Bild Unterboden)
und ein mal hinten (siehe Bild 12). Wertgutachten liegt vor.
Wiederbeschaffungswert: 2250 € (vor dem +1500€ Umbau)
Der letzte große Umbau war 2019 bei 32800 km.
Habe den neuen Motor eingefahren und weitestgehend eingestellt.
Seit dem stand Sie aus Zeitgründen in meinem Wohnzimmer :-(
...und dafür ist Sie zu Schade..Sie will gefahren werden...
...vor allem weil Sie alle Blicke auf sich zieht...
Sie ist sehr Drehzahlfreudig, hat allerdings ein Loch in der Gasannahme vom unteren zum mittleren Drehzahlbereich....hätte als nächstes noch ein 30 TMX Vergaser verbaut. Der lässt sich besser abstimmen...aber das überlasse ich euch.
Ölwechsel wurde regelmäßig durchgeführt.
Es wären auch noch diverse Ersatzteile, Spezialwerkzeug (Abzieher), 2T Öl usw. zum Verkauf. Rechnungen liegen vor.
Privatverkauf, keine Gewährleistung
PS: Mein Teileverkäufer sagte mal: "Wenn du eine Vespa aus Ersatzteilen/Einzelteilen zusammen baust kostet das genau so viel wie 2 neue Vespas......und siehe da, er hatte recht.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 189,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.188,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.022,88
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 333,81
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1500
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1100
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
Osoba prywatna- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy