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Przebieg
123 456 km
Rodzaj skrzyni biegów
Półautomatyczna
Pierwsza rejestracja
07/1968
Paliwo
Benzyna
Moc
35 kW (48 KM)
Sprzedający
Dealer
Dane podstawowe
- Rodzaj nadwozia
- Kabriolet
- Typ
- Oldtimer
- Rodzaj napędu
- Na tylnie koła
- Liczba miejsc siedzących
- 4
- Liczba drzwi
- 2
Historia pojazdu
- Przebieg
- 123 456 km
- Pierwsza rejestracja
- 07/1968
Dane Techniczne
- Moc
- 35 kW (48 KM)
- Rodzaj skrzyni biegów
- Półautomatyczna
- Pojemność
- 1 584 cm³
- Biegi
- 3
- Cylinder
- 4
Zużycie energii
- Paliwo
- Benzyna
- Ekoplakietka
- 4 (Zielona)
Kolor i Tapicerka
- Kolor lakieru
- Biały
- Kolor wyposażenia wewnętrznego
- Czarny
Opis pojazdu
Scheunenfund aus den USA. Nach 30 Jahren 2021 von uns aus der Scheune in Connecticut geholt.
Es waren keine Papiere auffindbar .... den letzten Besizter konnten wir nicht mehr fragen da vor einigen Jahren verstorben. Haben den Käfer dann in Vermont zugelassen damit wir Papiere für die Ausfuhr aus den USA hatten.
Laut Fahrgestellnummer 1968 Modell, als solcher wurde er auch verkauft. Die Leute In Vermont machten laut Papieren eine Modell 1969 daraus. Warum ??? Ami´s eben.
Hat einen 1600 ccm AE Motor (fest) der von 1970 bis 1971 in den USA verbaut wurde.
Sehr seltene Halbautomatik und somit die begehrte Schräglenkerachse.
Wer mit der Halbautomatik nicht leben kann, der Umbau geht einfach und ein passendes, von mir noch gefahrenes und getestetes Schaltgetriebe kann ich für meine Kosten von 300.- EUR beisteuern.
1584 ccm - 35kw (48 PS) - vermutlich 01/1968 gebaut - Halb Automatik
Wie man auf den Bildern sieht ist der Käfer zerlegt und Kofferraum und Innenraum sind voll mit Teilen, teilweise auch neue wie z. B. die Stoßstangen. Vieles ist doppelt, auch liegen Limousinen Teile bei die ich in der Scheune gefunden habe und eingepackt habe. Vollständig ? Keine Ahnung, aber alles wichtige ich vorhanden.
Unverbastelt mit guter Substanz ..... schaut viel schlimmer aus als er ist und ist vor allem ehrlich.
Verdeck und Holz Spriegel haben "es hinter sich" aber Gestänge ist noch gut erhalten. Heckfenster mit Stahlrahmen ist noch vorhanden.
Blech ist nicht schlecht, Bodenwannen hinten unterhalb der Batterie natürlich wie immer durchrostet.
Alle sichtbaren Roststellen an der Karosserie sind nur oberflächlich und nicht durchgerostet. Sehr gutes Spaltmass.
Ein paar kleine, bereits geschweißte (gut gemacht) Stellen (siehe Bilder). Einstiege, Schwellen, Reserveradwanne, Endspitzen, etc. gut bis sehr gut erhalten.
Ein Video von Unten hier: klassik-garage.de
Wollten das Cabrio immer selbst restaurieren finden aber seit dem Kauf 2021 keine Zeit dazu.
Nun mit Personalmangel und gesundheitlichen Problemen wird dies nichts mehr.
Darum hier nun fast zum Selbstkostenpreis.
Natürlich gibt es preisgünstigere Cabrios aber die brauchen 4 Wochen an Schweißarbeiten.
Wie alle von uns hier angebotenen Fahrzeuge vor Ort in Bad Saulgau (Oberschwaben) zu besichtigen.
weitere Bilder und Video bei www.klassik-garage.de
verzollt und versteuert für den EU Raum.
Im Auftrag zu verkaufen.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.
Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Diese sind separat zu prüfen.
Die gemachten Angaben und Beschreibungen inkl. der Bilder/Video sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften.
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung oder Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler.
Wir lieben Terminvereinbarung, nur so können wir uns genügend Zeit für sie nehmen.
Es waren keine Papiere auffindbar .... den letzten Besizter konnten wir nicht mehr fragen da vor einigen Jahren verstorben. Haben den Käfer dann in Vermont zugelassen damit wir Papiere für die Ausfuhr aus den USA hatten.
Laut Fahrgestellnummer 1968 Modell, als solcher wurde er auch verkauft. Die Leute In Vermont machten laut Papieren eine Modell 1969 daraus. Warum ??? Ami´s eben.
Hat einen 1600 ccm AE Motor (fest) der von 1970 bis 1971 in den USA verbaut wurde.
Sehr seltene Halbautomatik und somit die begehrte Schräglenkerachse.
Wer mit der Halbautomatik nicht leben kann, der Umbau geht einfach und ein passendes, von mir noch gefahrenes und getestetes Schaltgetriebe kann ich für meine Kosten von 300.- EUR beisteuern.
1584 ccm - 35kw (48 PS) - vermutlich 01/1968 gebaut - Halb Automatik
Wie man auf den Bildern sieht ist der Käfer zerlegt und Kofferraum und Innenraum sind voll mit Teilen, teilweise auch neue wie z. B. die Stoßstangen. Vieles ist doppelt, auch liegen Limousinen Teile bei die ich in der Scheune gefunden habe und eingepackt habe. Vollständig ? Keine Ahnung, aber alles wichtige ich vorhanden.
Unverbastelt mit guter Substanz ..... schaut viel schlimmer aus als er ist und ist vor allem ehrlich.
Verdeck und Holz Spriegel haben "es hinter sich" aber Gestänge ist noch gut erhalten. Heckfenster mit Stahlrahmen ist noch vorhanden.
Blech ist nicht schlecht, Bodenwannen hinten unterhalb der Batterie natürlich wie immer durchrostet.
Alle sichtbaren Roststellen an der Karosserie sind nur oberflächlich und nicht durchgerostet. Sehr gutes Spaltmass.
Ein paar kleine, bereits geschweißte (gut gemacht) Stellen (siehe Bilder). Einstiege, Schwellen, Reserveradwanne, Endspitzen, etc. gut bis sehr gut erhalten.
Ein Video von Unten hier: klassik-garage.de
Wollten das Cabrio immer selbst restaurieren finden aber seit dem Kauf 2021 keine Zeit dazu.
Nun mit Personalmangel und gesundheitlichen Problemen wird dies nichts mehr.
Darum hier nun fast zum Selbstkostenpreis.
Natürlich gibt es preisgünstigere Cabrios aber die brauchen 4 Wochen an Schweißarbeiten.
Wie alle von uns hier angebotenen Fahrzeuge vor Ort in Bad Saulgau (Oberschwaben) zu besichtigen.
weitere Bilder und Video bei www.klassik-garage.de
verzollt und versteuert für den EU Raum.
Im Auftrag zu verkaufen.
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.
Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Diese sind separat zu prüfen.
Die gemachten Angaben und Beschreibungen inkl. der Bilder/Video sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften.
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung oder Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler.
Wir lieben Terminvereinbarung, nur so können wir uns genügend Zeit für sie nehmen.
Leasing
detailpage.leasing.title Klassik Garage Koselka
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.272,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 359,84
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Sprzedający
DealerKlassik Garage Koselka
KontaktHeinfried Koselka
- Możliwość odliczenia VAT-u
- Cena dla sprzedawcy