Volkswagen T1
Bulli, Transporter aus Deutscher Produktion

€ 22 000

Do negocjacji

Przebieg
99 999 km
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pierwsza rejestracja
02/1963
Paliwo
Benzyna
Moc
25 kW (34 KM)
Sprzedający
Osoba prywatna

Dane podstawowe

Rodzaj nadwozia
Ciągnik drogowy
Typ pojazdu
Oldtimer
Rodzaj napędu
Na tylnie koła
Liczba miejsc siedzących
3
Liczba drzwi
4

Historia pojazdu

Przebieg
Pierwsza rejestracja
02/1963
Badanie techniczne i badanie emisji spalin, nowe
12/2026
Pojazd osoby niepalącej
Tak

Dane Techniczne

Moc
25 kW (34 KM)
Rodzaj skrzyni biegów
Manualna
Pojemność
1 184 cm³
Biegi
4
Cylinder
4

Zużycie energii

Ekoplakietka
1 (Plakietka mikropyłu)
Paliwo
Regular/Benzine 91

Wyposażenie

Kolor i Tapicerka

Kolor lakieru
Czerwony
Kolor wyposażenia wewnętrznego
Szary
Materiał
Pozostałe

Opis pojazdu

- Um keinen neuen Winterlager-Platz suchen zu müssen,
habe ich den Preis nun auf Schmerzgrenz-Niveau gesenkt -

Zum Verkauf steht wegen Sammlungs-Verkleinerung ein
Original Volkswagen Bulli Transporter (T1b, Typ 21F)
Made in Germany, Hannover - kein Brasil

Derzeit zugelassen als Sonder-Kfz. Wohnmobil - Oldtimer; jedoch ohne Wohnmobil-Einbauten; nur eine zur Liegefläche umlegbare Sitzbank ist im Laderaum verbaut

unverbastelt, nicht tiefer gelegt, weitestgehend original

Erstzulassung im Februar 1963
Fahrzeugbrief natürlich vorhanden
Oldtimer mit H-Kennzeichen
6 Volt (original)
4 Gang Schaltgetriebe
3 Sitzplätze (Einzelsitz für den Fahrer + Doppelsitzbank vorn); Kunstleder (original), grau mit weißem Keder

Farbe: L 53 Siegellackrot / L 472 Beigegrau

TÜV bis Ende 2026 (Dezember 2026 inklusive)
Tachostand (abgelesen):
Der Wagen ist zugelassen und fahrbereit.
Der Motor springt an und läuft rund.

Der Wagen ist seit Ende der 1990er Jahre in meinem Besitz.
Ursprünglich war es ein Feuerwehrfahrzeug.
Vor knapp 25 Jahren wurde der Wagen neu lackiert. Wie auf den Bildern zu erkennen, müsste er mal wieder frische Farbe bekommen. Einige typische Stellen haben Rost angesetzt. An der Dachkante blättert die Farbe leicht ab. Von unten sieht der Wagen erstaunlich gut aus.
Der Motor wurde wegen Motorschadens getauscht. Seit 2013 arbeitet im Heck gewohnt zuverlässig ein Motor aus einem VW Typ 1 (ebenfalls aus 1963), der zu der Zeit weniger als 2.000 km gelaufen hatte.

Dieser Wagen hat Kult-Status und steht sinnbildlich für Wirtschaftswunder-Lastenesel genauso wie für Flower-Power und Lets go surfing. Einen T1 zu fahren ist die totale Entschleunigung. Freude am Fahren - ohne Duck. Urlaubsfeeling schon beim Einsteigen, selbst, wenn man nur einen großen Sessel bei Tante Erna abholen will.

Die Teile-Verfügbarkeit für diese Busse ist dank einer großen Fangemeinde ziemlich gut.
Im Lieferumfang enthalten sind auch noch ein paar Zubehör-/Ersatzteile.

Die Versicherungsprämie ist relativ günstig.

Besichtigung / Probefahrt nach Absprache bei ernsthaftem Interesse möglich.

Privat-Verkauf ohne Garantie, ohne Gewährleistung, keine Rücknahme.
Zahlung in bar bei Übergabe oder zuvor per Überweisung.
Lieferung gegen Übernahme der Kosten möglich.


Die Daten und Informationen haben ich nach bestem Wissen und Gewissen zusammengetragen; sie dienen der Beschreibung des Fahrzeugs, stellen jedoch keine zugesicherten Eigenschaften dar.

Leasing

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Sprzedający

Osoba prywatna
  1. Możliwość odliczenia VAT-u
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