Skoda Octavia Rs

Marka Audi, należąca do grupy VW, tradycyjnie miała w ofercie modele sportowe, takie jak na przykład Audi RS. Mocniejsze topowe wersje stanowiły alternatywę dla aut produkowanych w dużych seriach. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych czeski producent marki Škoda, należący również do koncernu VW, nosił się z zamiarem poszerzenia palety o własne sportowe modele. Pod uwagę brano Škodę Fabię i Octavię. Od 1996 roku Škoda Octavia była flagowym autem czeskiego producenta w klasie samochodów średnich, dlatego zdecydowano, że topowy wariant będzie dostępny w wersji sportowej. W 2001 roku, po pięciu latach od pojawienia się Octavii na rynku, konstruktorzy zaprezentowali własną wersję High-Performance pod nazwą Škoda Octavia RS.

Škoda Octavia RS dostępna była jako limuzyna oraz kombi.

Octavia RS początkowo dostępna była jako limuzyna. W 2002 roku producent wprowadził na rynek drugą wersję nadwozia. Od tego roku dostępna już była w wersji kombi. Modele RS zarówno w wersji limuzyna, jak i kombi różniły się od zwykłych samochodów tej serii. W limuzynie rzucał się w oczy mały spojler wieńczący klapę bagażnika. Z przodu Škodę Octavia RS łatwo rozpoznać po szerokiej osłonie dolnej zderzaka z czterema wąskimi wlotami powietrza.

W 2005 roku pojawia się druga generacja Škody Octavii RS

Drugą generację Škody Octavii RS zaczęto produkować w 2004, a rok później trafiła do pierwszych klientów. Dostępna była w wersji limuzyna oraz kombi. W wyglądzie różniła się od aut poprzedniej generacji osłoną zderzaka przedniego i nowymi reflektorami, które otrzymały strukturę ryflowaną. W 2009 roku Czesi nadali Octavii RS jeszcze bardziej dynamiczne oblicze, wprowadzając matową czerń atrapy chłodnicy oraz zmieniając nieco osłonę zderzaka przedniego.

Jednostki benzynowe i wysokoprężne pod maską Škody Octavii RS

Pierwsza generacja Octavii RS produkowana była wyłącznie z turbodoładowaną jednostką benzynową o pojemności 1,8 l i mocy maksymalnej 132 kW (180 KM). W 2005 roku otrzymała nowy dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 147 kW (200 KM). Latem 2006 roku pojawiła się wersja z silnikiem wysokoprężnym o mocy maksymalnej 125 kW (170 KM).