Smart Roadster

Obecnie nikt chyba nie jest w stanie wyobrazić sobie przestrzeni miejskiej bez przekornie zaparkowanych w poprzek, optycznie wpisujących się w bryłę sześcianu, maleńkich jak kostki do gry Smartów i śmigających pomiędzy autami Roadsterów. Smart zawdzięcza swoje powstanie kaprysowi milionera Nicolasa Hayeka, współzałożyciela szwajcarskiej firmy zegarków Swatch. Pozornie wbrew logice Hayek marzył o minimalistycznym aucie, które idealnie wpasowywałoby się w potrzeby mieszkańca miasta. Udało mu się do tego pomysłu przekonać Mercedesa-Benza, który na potrzeby projektu przeprowadził specjalne badania statystyczne. Wynikało z nich, że przeciętny kierowca porusza się po mieście sam z niewielkim ładunkiem lub jednym pasażerem, a jego auto najwięcej czasu spędza na... parkingu. Samochód, który odpowiadałby tym potrzebom, powinien więc być dwuosobowy, bezpieczny, oszczędny i przystosowany do parkowania na niewielkiej przestrzeni. Od pojawienia się na rynku motoryzacyjnym w 1998 roku Smart stał się autem kultowym i można go spotkać w metropoliach na całym świecie. Chyba żadna firma nie dba tak bardzo o urozmaicenie swojego wizerunku i popularyzację marki. Oprócz klasycznego, dwuosobowego modelu fortwo, Smart eksperymentował z czteroosobowym wariantem forfour i niezliczonymi wersjami specjalnymi, jak Crossblade czy Crossover z silnikiem hybrydowym, produkowanymi we współpracy z tuningową firmą Brabus, z którą nawiązał współpracę w 2002 roku, po wycofaniu się Swatcha. Dzięki łatwości adaptacji Smart stał się wszechobecny w mieście - jako samochód policyjny i mikrośmieciarka, dzieło sztuki w nowojorskiej MoMie czy jaskraworóżowy radiowóz inspektora Clouseau w filmie o Różowej Panterze. Sportowy Smart Roadster jest ukoronowaniem idei miejskiego auta. Ten mały spryciarz wymknie się z każdego korka, zawróci na najwęższej uliczce i zawsze na czas dotrze do celu, bo zaparkuje w mysiej dziurze, dostając mandat za nieprawidłowe parkowanie i medal za odwagę. " href="https://www.autoscout24.pl/assets/auto/images/model/smart/smart-roadster/smart-roadster-s-01.jpg" title="">

Samochód używany Smart Roadster - sportowiec w rodzinie Smartów

Sportowe wersje Smarta, Smart Roadster i Smart Roadster coupé, pojawiły się na drogach w 2003 roku. W tamtym czasie Smart Roadster porównany mógł być jedynie do Lotusa Elise, którego przewyższał niższą ceną i mniejszymi kosztami eksploatacji. Jak większość Smartów, Roadster jest samochodem dwuosobowym, wyróżnia się jednak bardziej wydłużoną sylwetką z charakterystycznym, ostro ściętym tyłem i wyścigową budową. Roadster ma napęd na tylne koła i umieszczony z tyłu silnik. Również jego wnętrze jest bardziej charakterystyczne dla wozów sportowych niż miejskich dzięki nisko osadzonym siedzeniom i sześciobiegowej półautomatycznej skrzyni biegów. Produkcja Smarta Roadstera zakończyła się w 2006 roku, po zaledwie dwóch i pół roku działalności i wypuszczeniu na drogi 43 000 egzemplarzy tego modelu. Okazało się, że samochód miał nieszczelny dach. Dzięki zakrojonej na ogromną skalę interwencji przeprowadzonej przez Mercedesa usterkę usunięto w wielu egzemplarzach. Akcja serwisowa uczyniła jednak produkcję auta nierentowną i Smart sprzedał licencję brytyjskiej firmie Project Kimber, w której Smart Roadster zaistniał jako jedna z wersji AC Ace. Z tego powodu samochód używany powinien przed zakupem zostać koniecznie poddany przeglądowi pod kątem obecności wad technicznych. " href="https://www.autoscout24.pl/assets/auto/images/model/smart/smart-roadster/smart-roadster-s-02.jpg" title="">

Parametry techniczne

Jak to już sugeruje sama nazwa samochodu, Smart to prawdziwy spryciarz, który jest świetnie przystosowany do radzenia sobie w miejskiej dżungli. Jest bezpieczny, zwrotny, ekologiczny i ekonomiczny w użyciu. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Smart zaopatrzony został w starannie wypracowany system ESP, a jego ostatnia generacja ma w standardowym wyposażeniu system Crosswind Assist. Wszystkie modele posiadają wbudowaną w karoserię klatkę tridion, która minimalizuje skutki wypadków. To auto zdobyło sobie również sławę samochodu o najniższym na świecie poziomie emisji dwutlenku węgla. W mieście spala od 3,4 l/100 km w przypadku Smarta z silnikiem Diesla do 5,1 l/km w przypadku Smarta Roadstera. Trzycylindrowy silnik Smarta przechodził stopniową metamorfozę, rozwijając swą maksymalną moc z 61 KM w 1998 roku do 90 KM w roku 2014. Moc silnika Smarta Roadstera to 61 lub 82 KM, a w przypadku egzemplarzy specjalnych produkowanych przez Brabus nawet 101 KM. Jednak najbardziej widocznym, nawet wręcz ikonicznym atutem tego samochodu są jego kompaktowe rozmiary - Smart jest tak mały, że umożliwia zaparkowanie dwóch aut na jednym miejscu parkingowym. " href="https://www.autoscout24.pl/assets/auto/images/model/smart/smart-roadster/smart-roadster-s-03.jpg" title=""> " href="https://www.autoscout24.pl/assets/auto/images/model/smart/smart-roadster/smart-roadster-s-04.jpg" title="">