Lincoln Navigator

Podobnie jak inne amerykańskie koncerny samochodowe konstruktorzy marki Ford poświęcili wiele czasu na opracowywanie strategii marketingowych, z których mogło korzystać wiele odgradzających się od siebie wzajemnie marek zgromadzonych pod dachem tego właśnie producenta. W przypadku koncernu Ford to mark Lincoln do lat 90. stanowiła linię luksusowych limuzyn, a przykładem mogą być takie modele jak Lincoln Town Car lub Lincoln Continental. Odpowiadając cięgle jeszcze obowiązującemu „rustykalnemu” wyobrażeniu z lat 80., jaki w USA cechował samochód terenowy, Ford sprzedawał swoje ciężarówki i pick-upy pod marką ze znanym owalnym logo. Jednak typowe ciężarówki przeznaczone do wykorzystywania na terenach pozamiejskich były podobnego komfortu, jak terenowe i wygodne SUV-y, przez co wzbudziły także zainteresowanie innych użytkowników. W związku z tym Ford musiał zmienić strategię i uzupełnić gamę swojej marki premium Lincoln o pick-upy oraz SUV-y. Na początek na rynek trafił Lincoln Navigator, który w 1997 roku zjechał z taśmy montażowej.

Dzięki modelowi Lincoln Navigator Ford zaprezentował pierwszego SUV-a swojej luksusowej marki

W modelu Lincoln Navigator producent wykorzystał technikę zastosowaną uprzednio w innym luksusowym SUV-ie Ford Expedition, który miał swoją premierę zaledwie pół roku wcześniej. Z rozstawem osi sięgającym prawie 3 m i długością całkowitą wynoszącą 5,2 m Lincoln Navigator był wyposażony w napęd na przednią lub tylną oś, zaś jego wymiary były takie same, jak w jego siostrzanym modelu. Ale, aby sprawić, by Lincoln Navigator różnił się od wspomnianego sobowtóra, konstruktorzy uwzględnili wszystkie kryteria, których oczekiwali odbiorcy luksusowej marki Lincoln. Mimo że w projekcie przewidziano kanciastą sylwetkę, która nawiązywała do klasycznych amerykańskich terenówek z tamtych czasów, wiele detali sugerowało prawdziwy rodowód pojazdu. Do tej grupy można zaliczyć dość subtelny przód z małymi reflektorami oraz atrapę chłodnicy z żebrowaniem. Był to swojego rodzaju wzór, na którym opierała się także kolejna generacja modelu.

Silniki w układzie V8 w modelu Lincoln Navigator

Zaprojektowana kompletnie na nowo trzecia generacja modelu Lincoln Navigator trafiła na rynek w 2007 roku w dwóch różnych wariantach związanych z wielkością nadwozia. Pojazd sprawiał wrażenie solidnie masywnego dzięki wyższej atrapie chłodnicy z kratką, podobnie wyglądały też wloty powietrza. Jeśli zaś chodzi o silniki, to producent zaproponował jednostkę napędową w układzie V8 o pojemności skokowej 5,4 l, która była również implementowana w modelu Ford Expedition i miała moc 230 KM (170 kW). Od 1999 roku moc silnika wynosiła już 300 KM (220 kW). W trzeciej generacji silnik V8 osiągał imponującą moc 310 KM (231 kW).