Opel Vectra B

Opel Vectra B to samochód osobowy klasy średniej zaliczany do segmentu D, produkowany od 1995 do 2002 roku. Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej GM2900, którą dzieli ze swoją poprzedniczką, czyli Vectrą A, oraz z takimi modelami jak Opel Calibra czy Saab 900 II. W latach 1996-1998 była najlepiej sprzedającym się w Europie samochodem w swojej klasie. Niemiecki koncern poświęcił blisko cztery lata na opracowanie projektu drugiej generacji Vectry, a prace nad nim pochłonęły ponad 2,5 miliarda marek. Wysiłek zaowocował jednak ogromnymi zyskami. W ciągu siedmiu lat sprzedano 3,5 miliona egzemplarzy, co sprawia, że dziś nietrudno jest znaleźć zadbany samochód używany w dobrym stanie technicznym i kuszący bogatym wyposażeniem. Warto zaznaczyć, że Opel Vectra B wyróżniał się doskonałą aerodynamiką - jego współczynnik oporu powietrza Cx wynosi zaledwie 0,28, co jest trudno osiągalne nawet w nowoczesnych samochodach wysokiej klasy. Model do dziś zachęca kierowców nie tylko ponadczasowym designem, ale także wyjątkowo ergonomicznym, przestronnym wnętrzem. Zastosowano w nim materiały wysokiej jakości zapożyczone od Opla Omegi oraz wyprofilowane fotele, gwarantujące komfort nawet podczas pokonywania długich dystansów. Za głównych rywali Vectry II uważane są Audi A4, Citroën Xantia, Ford Mondeo, Honda Accord, Nissan Primera, Renault Laguna, Toyota Avensis czy Volkswagen Passat.

Lider w ofercie Opla

Opel Vectra B został po raz pierwszy zaprezentowany w 1994 roku. Pierwsze egzemplarze trafiły do sprzedaży rok później, stając się prawdziwym hitem w ofercie niemieckiego koncernu. Początkowo samochód dostępny był w dwóch wersjach nadwozia - jako sedan oraz liftback. Dwa lata po premierze do oferty dołączyło także przestronne, rodzinne kombi. W 1999 roku samochód przeszedł gruntowny facelifting. Dotychczasową atrapę chłodnicy zastąpiono modelem z chromowaną obwolutą. Zmieniono zderzaki, światła przednie oraz tylne, a także zmodernizowano przednie listwy. We wnętrzu pojawiły się fotele z zagłówkami chroniącymi kręgi szyjne podczas kolizji, dzięki czemu zwiększył się poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Modyfikacji uległo ponadto zawieszenie. Auto zostało lepiej zabezpieczone przed korozją, dzięki czemu skutecznie opierało się rdzy. Wzbogacono ponadto kolorystykę karoserii oraz tapicerek. Na pokładzie Vectry B można znaleźć bardzo bogate wyposażenie. W standardzie auto posiadało poduszkę powietrzną kierowcy, ABS, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane przednie szyby oraz centralny zamek. Napływ aut zza granicy powoduje jednak, że nietrudno jest znaleźć samochód używany z klimatyzacją, skórzaną tapicerką, kurtynami bocznymi czy kierownicą wielofunkcyjną. Na uwagę zasługuje także pojemny bagażnik. W wersji sedan Vectra oferuje 500 litrów przestrzeni bagażowej. Wariant kombi wyposażony jest natomiast w nieco mniejszy, 460-litrowy bagażnik, który po złożeniu tylnej kanapy daje do dyspozycji blisko 1500 litrów. Należy pamiętać, że model doczekał się także wersji sportowej. Opel Vectra B Super Touring można było zobaczyć między innymi w Azja-Pacyfik Touring Car Championship oraz szwedzkim i brytyjskim Touring Car Championship. Siedzący za kierownicą Vectry B Uwe Alzen zajął w 1999 roku drugie miejsce w Super Tourenwagen Cup. Auto prowadzone przez Johna Henedersona w sezonie 2000/2001 zdobyło pierwszą lokatę w australijskim Super Touring Championship.

Szeroka gama jednostek napędowych - gwarancja zadowolenia przyszłego właściciela

Opel Vectra B wyróżnia się znakomitym zawieszeniem, gwarantującym doskonałe właściwości jezdne. Z przodu zastosowano podwójne wahacze poprzeczne oraz stabilizator, z tyłu - wahacze poprzeczne i podłużne wraz ze stabilizatorem. Konstrukcja doskonale tłumi wstrząsy, zapewnia stabilność i świetną przyczepność. Za komfort prowadzenia odpowiada ponadto precyzyjny układ kierowniczy zapożyczony z Omegi. Szeroki wybór jednostek napędowych sprawia z kolei, że każdy kierowca znajdzie wariant odpowiadający jego oczekiwaniom. Wśród jednostek benzynowych za bezawaryjną i oszczędną uchodzi motor 1.6 o mocy 100 KM. Nieco lepsze osiągi gwarantuje cieszący się do dziś ogromną popularnością, 125-konny silnik 1.8, który dołączył do oferty w 2000 roku. Miłośnicy bardzo dynamicznej jazdy powinni natomiast rozważyć wybór produkowanych od tego samego roku jednostek o pojemności 2 i 2,2 litra o mocy odpowiednio 136 i 147 KM, zapewniających świetne przyspieszenie i wysoką kulturę jazdy. Nie zapomniano o jednostkach wysokoprężnych, wśród których szczególnie polecany jest oszczędny i bezawaryjny silnik 1.7. Dobrym rozwiązaniem są ponadto motory Diesla 2.2 DTI uważane za bardzo elastyczne, ekonomiczne oraz ciche.